新京报快讯(记者 裴剑飞)今日(7月31日)，北京市交通委发布今年上半年共享单车运营情况，数据显示，上半年全市共享单车日均骑行量为160.4万次，平均日周转率仅为1.1次/辆，也就是说，每辆在京投放的单车每天只被使用了1.1次，周均活跃车辆也仅占三成，车辆投放总量严重过剩。
摩拜单车两季度考评均排名第一
2018年12月，北京互联网租赁自行车监管与服务平台建设完成并投入使用，已具备采集车辆运行及位置动态信息、违规投放车辆核查、车辆停放秩序监测等功能。目前，摩拜单车、ofo单车、小蓝单车、便利蜂单车和哈啰单车等5家共享单车企业已经纳入平台监督管理。
今年上半年，北京市交通委员会会同区互联网租赁自行车管理部门和乡镇人民政府、街道办事处及第三方机构，依据目前企业接入平台的车辆动静态数据信息和各区现场核查情况，从车辆运行效率、停放秩序等方面，对各运营企业进行了考评。
第1季度，各运营企业排名由高到低依次为摩拜单车、小蓝单车、便利蜂单车、哈啰单车、ofo单车，第2季度依次为摩拜单车、ofo单车、小蓝单车、哈啰单车、便利蜂单车。
针对用户乱停放车辆的惩戒措施尚未落实到位
在车辆运行效率方面，根据平台监测，上半年北京全市共享单车日均骑行量为160.4万次，平均日周转率仅为1.1次/辆，日均活跃车辆仅占报备车辆总量的16%，周均活跃车辆仅为30%，日均骑行量和日均周转率较高的共享自行车品牌为摩拜单车和小蓝单车。
数据显示，车辆投放总量仍严重过剩，加之企业投入的现场运维力量薄弱，车辆调度不及时，主要依靠车辆自由流动，导致车辆分布不合理。
车辆停放秩序方面，上半年，各运营企业在车辆整齐码放、规范停放和车辆淤积及时调度等指标上普遍得分不高。其中，摩拜单车和小蓝单车在核心区和重点区域基本能做到半小时内就车辆停放问题做出响应。
为了规范承租人停放行为，共同维护车辆停放秩序，目前，各运营企业均已建立用户信用积分制度，并通过其客户端、公众号等渠道向用户推送文明停放的提示，但相关惩戒措施尚未落实到位。
新京报记者 裴剑飞
编辑 白爽 校对 刘军
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