从试验中心启用 看北汽新能源从容应对产业变革

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  7月初,2019世界新能源汽车大会在海南博鳌召开,总书记在贺信中强调,当前随着新一轮科技革命和产业变革孕育兴起,新能源汽车产业正进入加速发展的新阶段。中国坚持走绿色、低碳、可持续发展道路,要加速推进新能源汽车科技创新和相关产业发展,为建设清洁美丽世界、推动构建人类命运共同体做出更大的贡献。

  新能源竞赛进入下半场,挑战与机遇并存

  变革与创新,是新能源汽车产业常常提及的关键词。内燃机引擎被用于汽车已有百年历史,如今新能源领域的技术创新与产业变革将为汽车行业带来前所未有的颠覆。在这场行业洗牌中,既有造车新势力崛起,也有老牌强队与时俱进,同时也出现了部分新能源车企产能不足、资金链紧张甚至项目停摆的局面。

  

  随着“双积分”政策的实施与新能源补贴退坡的到来,行业竞争只会更加激烈。我们可以这样认为——中国的新能源汽车行业已经从市场导入期走到了快速成长期的关键阶段,挑战与机遇并存,如果不具备人无我有、人有我优的核心竞争力,恐怕只能在热潮退去后尴尬裸泳。

  

  如何提升核心竞争力?且看北汽新能源试验中心

  “工欲善其事,必先利其器”。对于新能源汽车企业来说,此“器”便是具备科技创新体系能力的核心竞争力。北汽新能源就给我们做了一个优秀的示范——自2009年作为国内首家独立运营、首个获得新能源汽车生产资质的新能源车企成立以来,北汽新能源牢记科技创新的使命,秉持开放、共享的理念,先后建立业内首个国家技术创新中心——国家新能源汽车技术创新中心,以及新能源汽车试验中心,与戴姆勒、华为、百度、宁德时代等各行业内巨擘携手,共同推进制定全球领先的规则标准,创新引领新能源汽车“品质2.0”时代。

  

  7月22日正式官宣启用的北汽新能源试验中心,是北汽新能源投入20.5亿元资金、国内领先、国际一流、面向未来的世界级新能源汽车试验中心。启用仪式当天,全国政协副主席、中国科协主席万钢对北汽新能源试验中心表示高度肯定:试验中心的启用是北京市委市政府、北汽集团积极贯彻高质量发展战略,推动国家新能源汽车技术创新中心建设的重要举措,是北汽集团对高质量发展的追求,是北汽集团高水平开放合作的行动和实践,是北汽集团自主创新能力大幅度提升的生动体现。

  

  创新体系能力提升,塑造国际一流水准标杆

  这座总建筑面积5万平方米,设有88个试验室的新能源汽车试验中心,正是北汽新能源强大实力的体现。该中心具备电池、电机、电控、智能网联、轻量化、整车应用六大领域的试验能力,中心内的400余台专业试验设备能够覆盖全车164类零部件共计4774项验证项目、15大子系统407项系统级匹配验证试验、21个技术领域378项整车验证等,确保北汽新能源旗下整车产品在10年24万公里的使用周期内给消费者出色的品质体验。

  

  据悉,试验中心内的重点试验设备均得到了国际顶尖合作伙伴的支持,比如北汽新能源与戴姆勒奔驰联合共建的电池PACK试验室,试验设备最大放电功率可达550kw,远高于行业平均水准,电流测量精度可达到万分之三,比行业平均水平(千分之一)更上一个台阶。高精度、高集成、高仿真的优势能够保证北汽新能源的技术储备、试验验证体系、产品品质等均处于国际一流水准。

  

  降本增效,加大研发投入,组建高水平人才队伍

  同时,北汽新能源汽车试验中心的启用,不仅是“欲善其事,先利其器”的智慧,更有“趁势待时,事半功倍”的奇效。投入使用的试验中心为北汽新能源大大节约了整车试验时间,提高了试验效率,并且通过强大的体系能力和硬件条件进一步提升了试验效果,对产品品质升级有着积极作用,同时也降低了因产品缺陷召回的概率,增效、降本兼而得之。

  

  北汽新能源为了不断提升自己的核心竞争力,在研发投入上从不吝啬。数据显示,北汽新能源在产品研发方面的投入占整体营收的10%,超越了行业平均水准。在人才队伍、创新文化建设上,北汽新能源也展现出强大的“软实力”——组建了一支1500人规模的研发团队,在三电、智能网联等关键核心领域注入优质专业人力资源,并且还通过员工持股、企业合伙人、职业经理人等多元化机制,给予专业人才市场化薪酬激励,保持企业的创新活力。

  

  引领产业进化,北汽新能源之路将越走越宽

  美国《财富》杂志最新公布的2019世界500强企业榜单显示,北汽集团凭借营收、利润双提升的良好表现,连续第七年上榜,名列世界500强的第129位。北汽新能源作为集团的重要组成版块,成立十年以来以电动化为突破口,以科技创新为核心,以全新的造车理念走出了一条全新的发展道路,在中国市场纯电动汽车市场已蝉联六冠。

  

  如今试验中心正式启用,标志着其新能源整车体系化能力将进一步提升。在一次又一次科技创新和品质升级中,核心竞争力不断加强的北汽新能源,将为整个行业树立标杆形象,促进中国新能源汽车产业持续进化。(文/钱溢佳)

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