自从上次南通高调官宣南通新机场是上海枢纽机场的组成部分后，今日，又成立了两个指挥部，顾名思义，这不是务虚的机构，而是真正干实事的机构，这意味着南通新机场和通州湾海港建设将大大加快进程。
南通新机场指挥部揭牌
南通新机场、北沿江高铁、通州湾海港开发是南通的三件大事，如果都能够落实了，那么，南通将真正崛起于长三角北翼。
如今，南通GDP仍未破万亿，尚未有一条真正的高铁，地铁还在建设，最快还需要三年才能开通首条地铁，新机场选址虽然基本稳定，但仍需要办理选址报批等手续，这些都是很大的工作量。
机场、高铁、海港能拥有一个，已经很不错了。南通的志向是都要拥有，机场已经有了一个，但要搞一个更多的，首条高铁盐通高铁已经在建设，但北沿江高铁很显然更重要，北沿江高铁还可以与南通新机场形成换乘，其目的就是将南通新机场打造为上海虹桥枢纽那样的综合交通枢纽站。
通州湾示范区
如今，新机场和通州湾港口建设两大指挥部都已经成立，而北沿江高铁由于涉及面广，不仅仅关系到南通，高铁这样的工程也不是地方能左右的。
目前，北沿江高铁有南线、北线、中线等三线方案，如果细分则可多达六种以上，目前，设计单位推荐的中线经黄桥取直方案更有可能胜出，当然，最终采用何种方案，还有待最终有关部门的综合考量。
北沿江高铁中线方案
等北沿江高铁建成后，南通或许真的可以一鸣惊人，毕竟长三角北翼中心的定位不是自封的，而是省内慎重考虑做出的决策。
随着这两大指挥部的揭牌，相关工作有望加快推进，希望早日能看到切实的成果，这也是长三角一体化的应有之义。
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