聚焦即墨会展产业（二）公共交通保障不力 会展产业竞争激烈

【导播】《今日聚焦》聚焦即墨会展产业第二篇，今天我们来关注展会举办期间公共交通保障问题，同时剖析即墨会展产业发展面临的内部和外部问题，希望引起相关部门的重视，并加快解决落实。
【正文】七月十九日下午四点半，参展商和参展观众陆续结束了一天的展览活动，准备返程。路面上车辆激增，再次考验了温泉二路和滨海大道的承载能力。随着车辆的增加，滨海大道再次出现堵车的情况。温泉二路两旁停放的车辆占据了三四个车道，巡游出租车在道路中间随意停车上下客，大大加剧了行车压力。
公共交通方面，由于地铁11号线博览中心站距离青岛国际博览中心还有大约600米的距离，青岛国际博览中心特意安排了摆渡大巴，往返于博览中心与地铁口之间运送参会者，希望通过利用轨道交通缓解道路交通压力。但记者发现，由于摆渡大巴数量有限，部分不愿等待的参会者，会选择步行前往地铁口。这段路正处在施工阶段，天气炎热，大家走的很辛苦。
【采访】浙江观众这段路不太好走，在博览会已经转了很长时间了 ，再走过来感觉很累。
【采访】苏州观众你走走看好不好走，挖成这样怎么好走。它是在北边有摆渡车，我们从南边出来就没有摆渡车。（累吗？）还好。（热吗？）热。
【正文】相较于乘坐地铁，需要乘坐公交车返回即墨市区居住的参会者则更加狼狈。青岛国际博览中心的公交站设在滨海大道路旁，公交站只有一处简易的站牌，天气炎热，三十多名参会者需要在树荫下等待15到20分钟，才能等来一辆公交车，而公交车只有一条通往即墨汽车总站的线路。线路单一，人多车少，即便车来了，很多人很难挤上车。记者了解到，展览会期间，博览中心站并没有加开公交班次。
【采访】东北观众不方便，都等公交车，人多车少。（需要等多长时间？）15、20分钟吧。确实不方便，还倒车呢，倒好几趟。
【采访】河南观众我们是来采购的，是意向客户。增加几班，我们就可以早点走。在里面谈生意，从早上到现在，累的想早点回去。等了差不多20分钟了，没有来车，感觉支持力度不大。
【正文】青岛国际机床展览会将青岛国际博览中心的十个场馆全部启用，是在即墨举办的最大型的博览会之一。青岛国际机床展览会为期五天，于7月22日圆满落幕，虽然博览会总体进程顺利，但在展览举办期间暴露出的道路交通拥堵、吃饭住宿困难、缺少商业氛围等问题，却不容忽视，并亟需解决。
【采访】青岛国际博览中心总经理韩广朋 参展的三要素，就是吃住行。特别一些国际性的巡展，也是业内的盛会，他们利用这种机会，来接待国内外的客商，他们对于晚宴，甚至娱乐方面要求比较高。 我们是不齐备的，包括餐饮。因为交通的不便利，他们出去吃饭、住店，有很多不便利，这是展商和客户反映最强烈的问题。
【正文】会展产业也作为朝阳产业，影响面广，关联度高，具有很强的聚集带动效应，能够快速拉动区域第三产业发展，在“吃、住、行、游、购、娱”等多方面为区域经济带来发展动力。为此，全国许多城市将会展经济作为城市经济新的增长点，开始着手部署会展经济。未来，青岛国际博览中心将与全国众多一二线城市争夺数量有限的高品质会展资源。当前，解决即墨会展产业中存在的各类问题迫在眉睫。
【采访】青岛国际博览中心总经理韩广朋原来的时候，青岛只有我们这一个场馆，现在黄岛和红岛场馆相继开始运营，他们在青岛的选择就更多了一些，我们不是唯一性的。像成都、南昌、昆明、重庆、 武汉、长沙，济南也要新建西部博览城，深圳建立五十万平米的展馆。 现在展馆像雨后春笋一样，建的特别多，选择会展城市的目的地也更多元化了，有更多的选择了。面向全国来说，竞争压力也比较大。
【正文】据韩广朋介绍，由于道路拥堵和公共交通应急疏散等服务保障问题，已经连续在即墨举办两届的农业机械博览会，今年将会场设在了黄岛区。由此带来的恶劣影响甚至让其他行业展会的组织者对即墨场馆的承接能力产生怀疑。
【采访】青岛国际博览中心总经理韩广朋每次展会都会有一些协会来看我们的保障和服务，以决定他们以后有些展会会不会到这地方来。一些点点滴滴，貌似一些小事情会凸显成大问题。包括渔博会、机床展都有重新选一个地方的想法。因为这个地方呆久了以后，一直没有改观，每年周而复始，每年没有改观，久而久之，他看不到希望，会失望，失望久了自然而然他会选择离开这个地方。
【编后】通过两天的新闻报道我们能够看出，会展产业最基本的服务保障三要素：吃住行，即墨似乎都没有做好，而且这些缺陷已经持续多年没有改观，展会主办方感到失望并不令人意外。那么，如何才能扭转这一局面，关键还是相关责任单位和部门能清醒认识到我们与其他会展城市的差距，及时的补上短板，才能亡羊补牢为时未晚。