沈阳地铁10号线车辆段工程封顶大吉 明年5月份如期通车

　　中国e车网讯：沈阳地铁九号线已于今年5月25日顺利通车运营，十号线也将于年底实现试运行，二号线南延线和三号线将同时开工建设。多条地铁线路的“新动作”，让沈阳这个东北中心城市的地位突显，百姓的生活更加便捷。

　　十号线桑林子车辆段综合楼封顶

　　7月30日，中铁隧道局集团有限公司承建的沈阳地铁十号线桑林子车辆段综合楼，如期顺利封顶，项目施工生产完成重大阶段性节点目标。

　　地铁十号线桑林子车辆段综合楼建筑面积29808.44平方米，为地下1层，地上20层，主楼为框剪结构，裙楼为框架结构，抗震设防烈度为7度，耐火等级为一级。中铁隧道局集团有限公司沈阳地铁第四项目经理部项目经理熊新林表示，桑林子车辆段综合楼主要为十号线车辆停车和检修使用。它的顺利封顶，标志着十号线完成一个阶段性目标。为年底通车试运行做了铺垫和保障。桑林子车辆段综合楼除了十号线工作人员的日常办公，还包括配电所、风机等。十号线车辆段共有两个，一南一北，桑林子是南部的，可以停60辆车，北面的在丁香湖附近。

　　记者在现场看到，一条条铁轨正在地面上铺设。熊新林告诉记者，车辆段设有运用库和检修库。其中，运用库一共铺设38条铁轨，检修库铺设9条铁轨，运用库就是车辆停车用的，检修库就是车辆检修。“十号线的车辆都是通过附近的一个地下出口开进运用库和检修库。但这里没有正常的地铁口。”

　　在施工现场，工作人员正在热火朝天地施工。据了解，桑林子车辆段综合楼具有楼层高、面积大、结构复杂、施工工序多等特点，加之工期紧张，沈阳地区极寒、风季、雨季等天气，对施工作业影响较大。面对诸多困难，中铁隧道局集团有限公司为确保工程如期完成，自2018年9月30日开工建设以来，针对大雨大风和高温酷暑天气，密切关注天气预报，合理调节作业时间，组织一线员工见缝插针24小时全天候施工，将天气对施工的影响降到最低。目前，项目施工生产进入攻坚阶段，各项工作稳步推进，确保年底十号线通车试运行总目标顺利实现。

　　丁香湖停车场已经满足接车条件

　　目前，地铁十号线工程进展顺利，各项工作有条不紊进行。总计配车27组，现已有8组(1001～1008)交付沈阳地铁，其余正在大连机车厂等待转运。记者同时了解到，十号线丁香湖停车场也已经满足接车条件，目前已有部分列车通过联络线运往丁香湖停车场，而1002号和1003号作为试验车，则被派往十号线正线进行信号调试工作。待年底桑林子停车场完成竣工，十号线全部列车到位后，十号线将进行为期三个月的不载客试运行。因此，十号线的预计通车试运营时间，很可能是明年5月。

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　　二号线南延线即将开工

　　沈阳地铁二号线南延线全长14.2公里，设站八座，预计将在今年9月开工建设。

　　地铁二号线南延线即桃仙机场线，将起于目前二号线的南端终点站全运路站，线路终点确定在桃仙机场的T3航站楼东北侧，全部为地下线路。地铁二号线南延线规划建设八座车站，分别为桃仙大街站、高深东路站、全运三路站、市民广场站、科技园站、航空产业园站、新航站楼站、桃仙机场站。

　　地铁三号线预计今年9月开建

　　沈阳地铁三号线将于今年开工，线路全长41公里，西起宝马工厂，东至东塔，共设29座车站。

　　29座车站分别为：铁西宝马、宝马新城、中德大街、细河悠谷、浑河十五街、工业大学、浑河六街、余良、甘官、千岛湖街、南阳湖街、大通湖街、于洪新城、凌空、砂山街、砂阳路、南湖公园、方型广场、三好街、工业展览馆、五爱街、南塔、文富路、富民街、江东街、方家栏、东塔、凌云街、新泰街。

　　据了解，地铁三号线绕城高速甘官车场以西，将采用高架桥铺设方式，长约16.45公里，这是沈阳地铁首次出现地面高架线路。

沈阳地铁三期报批情况：

2018年底，网传《沈阳市轨道交通第三期建设规划(2019-2024年)》获国家发改委批复，根据流出来的文件将建设1号线东延、2号线南延、3号线一期、6号线一期工程，共4个项目，规划期为2019-2024年。