从技术到细节，许家印三巡“德国制造”探访汽车前辈的造车奥秘

古往今来以成败论英雄，而在通往成功或失败的过程中，细节是起决定因素的。

恒大自宣布造车以来，在这两个月的时间，许家印自己都不记得跑了多少个国家，赶了多少趟飞机，走了多少里路……人人都说他是“技术控”，从瑞典的整车研发制造，到日本的顶尖动力电池技术；从荷兰、英国的车轮毂电机技术，到德国的三合一动力总成。每一处“技术”都透露出精益求精的“细节”。

“要造最好的车，就要用世界最好国家的技术”近日恒大内部人员向小编发出了许家印这两日的行程单：三巡“德国制造”。

7月23日，恒大与德国hofer动力总成集团在德国合资成立恒大德国hofer动力科技公司。恒大持有合资公司67%股份，德国hofer持股33%，合资公司将开发应用全球最领先的三合一动力总成核心技术，并在中国打造全球最先进的研发生产基地。

许家印与Johann HOFER为恒大德国hofer动力科技公司揭牌

许家印又为恒大汽车天团觅得强员，但此次德国之行不仅只有德国hofer。为了要了解更多关于德国造车的奥秘，许家印没有虚度在德国的一分一秒。与德国hofer牵手的隔日，便开始了他两天三巡“德国制造”的探访之旅。

7月24日上午，许家印在德国斯图加特考察了博世集团总部。博世集团创建于1886年，业务遍布全球60个国家和地区，世界500强排名第77位，在130个国家和地区拥有约69000名技术研发人员，是全球第一大汽车零部件及技术供应商，在动力总成解决方案、汽车底盘控制等领域拥有全球最顶尖技术，与宝马、奔驰、奥迪、保时捷、捷豹、通用、丰田、起亚等全球知名车企长期深入合作。

许家印与Harald KROEGER等博世集团高管在博世集团总部前合影

告别了Harald KROEGER后，许家印立即前往位于德国腓特烈港采埃孚集团。采埃孚集团创建于1978年，业务遍布全球40个国家和地区，世界500强排名第266名，拥有19个全球研发基地及18000名整车技术研发工程师，2018年研发支出达24.7亿欧元，是全球第三大汽车零部件及技术供应商，尤其在电驱动系统、自动驾驶、汽车转向技术等领域拥有世界最先进技术。许家印与采埃孚集团首席执行官Wolf-Henning Scheider进行了会谈，双方将在新能源汽车领域积极推进深入合作。

采埃孚集团首席执行官Wolf-Henning Scheider迎接许家印一行

7月25日，是许家印在德国的最后一站。考察了位于科隆的FEV集团总部，现年89岁高龄的FEV创始人Franz Pischinger亲自迎接许家印的到来，期待与恒大深入合作。FEV集团创建于1978年，在全球拥有42家分公司，拥有超6300名整车技术研发人员，是全球领先的整车技术研发企业，尤其在底盘控制系统、长里程电驱动、轻量化设计等领域拥有世界最先进技术。其创始人Franz Pischinger更被誉为全球汽车发动机领域的权威，于2016年被列入德国研究名人堂，据悉20位入选研究名人堂的成员中有多位是诺贝尔奖获得者。

FEV创始人Franz Pischinger迎接许家印一行

许家印此次考察，涉及到了汽车零部件及整车技术两大方面，也是汽车细节的方面。从“技术控”到“细节控”许家印在造车路上从未停歇半步。在许家印的掌舵之下，恒大完成了覆盖技术、工艺、生产、流通、后期辅助等全产业链闭环。放眼当今，没几家公司是可以做到的，强大的竞争优势显而易见。