2018年中国外贸百强城市出炉：深圳、上海、东莞仍居前三

近日，由中国海关总署主办的《中国海关》杂志公布了2018年“中国外贸百强城市”排名，其中前十名分别是深圳、上海、东莞、苏州、珠海、厦门、广州、宁波、天津、北京。全部来自东部沿海发达地区。

据悉，此次评比的参考数据来源于海关统计数据，并综合国民经济数据排定。标准包括外贸水平竞争力、结构竞争力、效益竞争力、发展竞争力和潜力竞争力5项共25个指标。

5个中西部城市入围前20

创历年来新高

随着产业由沿海向中西部的转移，中西部的不少中心城市逐渐成为内陆地区对外开放的新高地。尽管在2018年中国外贸百强城市中仍没有中西部城市进入前十名。但在第10名至第20名中，却有5城占据席位，分别是重庆（第13位）、西安（第14位）、郑州（第16位）、武汉（第17位）和成都（第18位）。5城入围前20，也创下了历年来的新高。

“中国外贸百强城市”榜单自2008年建立，中西部城市不仅呈现出日益增多的态势，也逐渐在榜单中占据越来越前列的位置。比如在2010年的榜单中，中西部排名最高的城市是位居第21位的武汉。到2011年，成都进入到20强，位居第17位。

值得注意的是，上述前20强的5座城市——重庆、西安、郑州、武汉和成都，刚好是中西部的5座国家中心城市。这也印证了国家中心城市在带动区域经济发展、引领对外开放中的作用十分关键。

2018年11月29日，中共中央、国务院发布《关于建立更加有效的区域协调发展新机制的意见》提出，未来我国将建立以中心城市引领城市群发展、城市群带动区域发展新模式，推动区域板块之间融合互动发展。其中，要以重庆、成都、武汉、郑州、西安等为中心，引领成渝、长江中游、中原、关中平原等城市群发展，带动相关板块融合发展。

随着“一带一路”的建设，渝新欧等班列的开通，以及中西部中心城市临空经济的发展，这些城市也势必更快速地发展。

厦门大学经济学系副教授丁长发分析，中西部进入外贸20强城市的逐渐增多，主要原因是2008年后，东部的土地、劳动力等综合成本已经较高，很多沿海产业加速向中西部城市转移。相比之下，中西部的地价比较便宜，交通等基础设施日益完善，像河南四川等人口大省劳动力十分充足，整体要素成本远低于东部沿海发达地区，加上中西部中心城市的营商环境也大幅度改善，吸引了不少外资和外向型企业进入。

另一方面，对企业来说，布局中西部中心城市，也可以进一步靠近市场，尤其是中西部地区的市场。同时随着“一带一路” 的建设，渝新欧等班列的开通，以及中西部中心城市临空经济的发展，这些城市的外贸进出口也在快速发展。

这其中，典型的如郑州。通过打造临空经济产业，郑州航空港经济区实现快速发展。作为苹果手机的主要生产地，自2011年下半年富士康苹果手机项目进驻郑州航空港经济区以来，全省外贸进出口突飞猛进。在富士康的带动下，很多智能手机品牌向郑州航空港经济区集聚。

河南省商务厅的数据显示，2018年，河南全省进出口总值再创历史新高，首次突破5500亿元，达到5512.7亿元。出口位居全国第8位、中部第1位。根据规划，到2025年，郑州将形成以郑欧、郑美空中货运快线为核心，辐射全球的航空货运网络。

河南大学中原发展研究院院长耿明斋认为，企业考虑物流、运输成本以及较低的生产成本，在郑州设点是很好的选择。从全国的发展格局来看，郑州目前的比较优势尤其是作为交通枢纽、物流枢纽的优势不断凸显，郑州往全国各地的运输成本都比较便宜，这种交通物流优势带动产业要素向郑州集聚。

在重庆，2019年上半年，全市对外贸易形势稳定，实现进出口总值2663.64亿元，同比增长16.5%。其中，出口1711.24亿元，增长16.5%。

在西安，2018年5月，国家发展改革委、民航局正式批复设立西安临空经济示范区，示范区位于西咸新区空港新城，面积144.1平方公里。这是西北地区首个国家级临空经济示范区，也是西安又一国家级对外开放平台。

前三名依旧霸榜

差距越来越小

记者查阅近几年榜单发现，和2017年外贸百强榜单相比，霸榜的前三名没有变化，依旧为深圳、上海和东莞。排在第四位的是苏州，第五位则由厦门换成了珠海。2017年榜单中排在第5名的厦门此次则名列第6位。

值得注意的是，排名第三的东莞与第二名的上海分数差距越来越小。2017年的外贸百强榜单中，深圳以总分81.9分位居第一，上海以80.1分排名第二，而排在第三的东莞分数是79.5分，与第二名仅0.6分之差。而在2018年，排名第三的东莞总分80.4.分，第二的上海80.7，仅剩0.3分的差距。

2018年，我国贸易进出口规模创历史新高，全球货物贸易第一大国的地位进一步稳固。

此次参与中国城市竞争力评比的298座城市中，外贸进出口增速超过10%的达152座，增速超过20%的达93座。

附：2018年中国外贸百强城市榜单

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