燕郊高铁站房设计公布！副中心、东六环一大波交通规划利好北三县

进展神速的京唐城际铁路燕郊站工程又有新消息：

燕郊站高铁站房设计方案出来了！

近日，中铁时代建筑设计院在京唐城际铁路站房建筑概念设计方案征集竞标中胜出，中标燕郊站高铁站房设计项目。据悉，京唐城铁属于城际列车，将大幅提升沿线地区人民的进京速度，意义重大。

中铁时代建筑院设计的燕郊站，以雄伟的建筑形象体现“京津门户，河北咽喉”主题立意，力求在现代高铁站房特质中彰显出地方特色风韵。站房主体提炼传统建筑的柱廊形象通过彼此之间富含韵律的排列，以简化的斗拱结合屋面挑檐表达出站房的地域性，彰显建筑的体量感和气势。

据北京市公共资源交易服务平台公告信息，京唐铁路计划工期827天，今年8月底开工，预计竣工日期为2021年11月30日。

回顾今年以来，京唐城际铁路燕郊站的建设推进之路，我们不难看出，这项工程的进度和效率都在预期之中。如今站房设计方案已经发布，我们期待着燕郊火车站的华丽大变身，10分钟进京也真的可以有了！

除了京唐城际，在北三县设站的另一条高铁线路京滨城际也传来明年将开通运营的好消息。

7月22日下午，国务院新闻办公室举行省(区、市)系列新闻发布会召开。天津市市长张国清在发布会上透露，明年晚些时候，最晚在2021年早些时候，京滨城际将开通运营！

图片来源：燕郊生活圈

据了解，京滨城际线路全长171.7公里，全线设9座车站，分别为新北京东站（北京城市副中心站）、燕郊、大厂、香河、宝坻南、京津新城、北部新区、滨海机场和滨海站。其中新北京东站（北京城市副中心站）至宝坻南站段与京唐城际共线设5站，也就是说未来燕郊城际站，实际上是京唐城际与京滨城际共用车站。

京滨城际与京唐城际是京津冀城际铁路网中最早开建的两条线，两条城际修通之后，燕郊人无论去唐山、天津滨海新区，都非常便捷。

图片来源：燕郊生活圈

此外，小编还了解到，不只京滨城际，下半年还有一大波利好北三县的轨道交通项目将开工建设。

7月25日，北京市十五届人大常委会第十四次会议召开，会上提到，城市副中心站完成招标工作，下半年开工建设。东六环路（京哈高速-潞苑北大街）改造工程取得规划方案批复，东六环副中心段入地改造年内开工。

据此前消息，城市副中心站将建设成为最大地下综合交通枢纽，连通滨海新区、唐山、平谷、廊坊北三县地区，接入多条城际铁路与轨道交通线，如京唐城际铁路、京滨城际铁路，是京津冀交通的关键节点，建成后将实现副中心与北京中心城区和津冀及周边地区的快速通达。

北京城市副中心站综合交通枢纽规划图 图片来源：新京报

另外，下半年北京将研究编制新一轮轨道交通线网规划及第三期建设规划，加快建设3号线一期、房山线北延等线路，实现新机场线一期、7号线东延及八通线南延等3条线路建成通车，新增轨道交通运营里程62.5公里。

此外，完成市郊铁路网规划编制，制定市郊铁路指导意见，怀密线年底前引入清河站，制定S2线差异化运营方案，规划利用既有京承铁路、东北环线等开行市郊铁路。

图片来源：北京通州发布

京唐、京滨城际，城市副中心站建设，7号线东延及八通线南延，还有市郊铁路规划等等这些不断完善和加密的城市路网，都为京津冀三地及通州与北三县间的交通接驳换乘提供了便利，各地百姓出行也将因此变得越来越方便！

只是不知道，在下半年北京将研究编制的新一轮轨道交通线网规划及第三期建设规划中，有关平谷线的规划又会是怎样的呢？等吧！