中国高铁辐射严重？国资委：一本正经地胡说八道

　　【环球网科技记者 林迪】日前，针对网上流传的一篇“震惊文”《震惊!高铁确实辐射严重，未婚女性少坐》，国务院国资委通过官微“国资小新”作出回应：“竟然还能这样一本正经地胡说八道？!”

　　国资委针对上述“震惊文”中的“坐高铁=照X光”“靠近轨道的地方牲口都偏瘦”“高铁女性乘务员不孕率大幅上升”等谣言首先进行回应称：“除了运气太差碰到私自抽烟、霸座者以外，乘坐高铁对身体没有影响!”

　　据报道，此类谣言已经不是第一次出现了。早在2013年和2014年，就有营销号就拿文章《当心!高铁的危害，未成年人少坐》炒作，除标题稍有点改动外，此文内容与《震惊!高铁确实辐射严重，未婚女性少坐》几乎一样。

　　高铁有辐射吗？

　　“国资小新”指出，众所周知，有电的地方就有辐射，普通火车、地铁都有辐射，手机、剃须刀有辐射，太阳光也有辐射。只要辐射在一个安全值内，就不会对人产生影响。那么，这个安全值是多少？

　　国际非电离辐射防护委员会规定，高铁产生的磁场辐射的安全标准为100微特斯拉(磁感应强度单位)以下，电场辐射的安全标准为5千伏/米以下。

　　北京局集团公司的专业人员曾经专门对高铁车厢中的电场辐射进行测量，并公开测量数据，即不同车型的一等车厢、二等车厢、车厢连接处、驾驶室等位置，电场辐射值分布在0.011—0.021千伏/米的范围内。

　　据了解，《城市轨道交通研究》期刊主编、同济大学教授孙章此前就对此谣言进行过驳斥。“我国高速铁路上运行的列车，使用的电力一般为2.5万伏特、50赫兹交流电。”孙章说，相应地，高铁的高压电力设备就会辐射出这个频率段的电场和磁场，属于“极低频电磁辐射”，完全不同于X光的电离辐射。因此，网传文章中“坐高铁=照X光”的说法纯属误导。

　　外国的高铁防辐射材料比我国好？

　　答案是：材料都是一样的!

　　此谣言还提到，德日高铁防辐射用的所谓“黑科技”。比如“日本采用特殊玻璃：在原始的硼酸玻璃溶液中加入35%的碳化钢和5%的氧化铅”。

　　对此，中国中车专家蒋莉表示，“此种说法纯属无稽之谈。”不管是日本新干线、法国TGV、德国ICE等，以及日常大规模使用的建筑玻璃，汽车玻璃等领域，采用侧窗玻璃的成分(包括中国高铁)都是普通高硼硅玻璃，其主要成分是氧化硅、氧化钠、氧化钙、氧化镁、氧化铝。

　　“通常所说的防辐射，是指能吸收比如X射线、伽马射线等高能量射线的物质。”蒋莉说，对于玻璃来说，只有特殊领域，比如核工业领域，需要隔离辐射源或者处理核工业废渣等，才需要做防辐射处理，目前的方法是在玻璃成分中加入一些稀土元素，这些稀土离子可以吸收不同波长的高能射线。而运行中的高铁产生的是低频电磁辐射，属于非电离辐射，与高能量射线风马牛不相及。