2019临沂交通全面开挂！高铁、高架、多个大桥改造...都来了！

2019年临沂交通将有大变化！

进入下半年各大工程进入冲刺阶段

鲁南高铁、蒙山高架北延、多个跨河大桥

都已经安排上了

火车站西迁、沂蒙路等多条道路改造

也都有了新进展

未来，不论是在临沂的出行

还是从临沂出发

去往任何一个地方

都会更加方便快捷

NO1.

鲁南高铁将实现通车

临沂人今年最受期待的一定是

鲁南高铁

△临沂高铁站效果图

据最新消息，8月1日

鲁南高铁日照至曲阜段将开始联调联试

预计将于今年年底建成通车

建成后将与京沪高铁、青连铁路、郑徐客专

以及规划的京九客专、京沪二通道

5条国家干线铁路实现互联互通

将结束菏泽、临沂、日照不通高铁的历史,

为3500万人提供出行便利

届时

从临沂出发到北京和上海

将由10多个小时缩短至3小时左右

建成后

临沂北站将成为国内一流、地级市最大的

现代化高铁综合性交通枢纽，

可实现高铁、城际、地铁、城市公交

和出租车等诸多交通方式的

“无缝对接”和“零距离换乘。

临沂人的高铁梦将很快实现！

NO2.

蒙山高架桥北延工程

备受关注的

蒙山高架路北延工程

已于今年年初开工建设

工程概况： 蒙山高架路北延工程 南起祊河路，北至长春路 ，全长约 4.9公里，红线 60米，高架双向6车道，地面道路双向6车道+辅道。工程内容包含高架道路、地面道路及附属设施等。

匝道设置： 从蒙山高架路北延工程效果图上可以看到，蒙山高架路北延共设有4对匝道，南京路南北两侧分别有一对匝道，蒙山北路与南昌路、蒙山北路与长春路的两个交会处，分别有一对匝道。

蒙山高架路北延工程，

将使蒙山大道高架路、

双岭高架路连接的罗庄区、

临沂商城、临沂西城、

兰山区与北城新区实现有机互联，

城区骨干路网体系将进一步完善。

由北城到罗庄区，基本一路高架，实现便捷畅通

NO3.

滨河路涑河桥改造工程

新建涑河桥不但能有效缓解滨河路

特别是解放路立交以北至涑河桥段的交通拥堵

同时与凤凰广场、滨河景观等遥相呼应

将成为我市又一处靓丽的风景线！

△滨河路涑河桥效果图
具体包括新建滨河路涑河桥1座和涑河南北街匝道道路2条。其中，跨涑河桥桥梁全长146.24m，桥梁宽43m，跨径为30+80+30m梁拱组合体系，主梁为连续钢箱梁，拱肋采用箱型截面，系杆采用等截面钢箱梁。
据悉整幅桥梁分东西半幅施工，目前东半幅已通车，西半幅完成桩基24棵、承台4个、墩柱2个，进行钢结构安装，工程进度65%，按照之前规划，将于今年10月份全线建成。
NO4. 金雀山路沂河桥东立交改造工程

据了解，金雀山路沂河桥东立交改造工程，为金雀山路与滨河东路节点现状立交改造，改造工程已经有关部门批准建设，按照相关法律法规的规定，对金雀山路沂河桥东立交改造工程进行公开招标，择优选定施工单位。
金雀山路沂河桥东立交改造工程采用全苜蓿叶型互通式立交。 施工总投资约7700万元，计划工期为240日历天。改造完成后将更加便捷，极大地缓解此处的交通压力。
NO5. 蒙山大道祊河桥及两岸立交改造

蒙山大道祊河桥及两岸立交改造工程位于中心城区，建设桥梁及附属设施，总投资4.5亿元，2019年投资2.9亿元。在现有主桥两侧各修建3车道辅道桥，两岸建设全互通立交。

主桥两侧还将，建设双向车道辅道桥，辅道桥、互动立交建成什么样？以下为效果图。

据悉，目前完成桩基223棵、承台25个、墩柱15个、雨水管道3.8km，工程进度48%。

NO6. 武汉路跨祊河大桥工程

临沂又多一条跨河大桥，武汉路祊河桥工程启动；

这座桥建成，即将缓解北城新区的交通压力！而且还直达人民医院北城新区医院！大大方便了市民的出行！

临沂市武汉路跨祊河大桥工程，选址位于临沂市兰山区和北城新区，项目路南起兰山区的双岭大道，沿现状工业大道至滨河路，新建跨祊河大桥，至北岸北城新区，武汉路至终点，即北京路交叉口，路线全长约3km。全线共设互通两处、跨祊河大桥一座。

NO7.

西中环大山路立交及大山路拓宽

西中环大山路立交及大山路拓宽改造工程包括西中环大山路立交和大山路拓宽改造工程，其中大山路西起大阳路，东至西中环大山路立交，全长约4.2km。工程内容包括桥梁工程、道路工程、排水工程、交通工程、绿化工程、照明工程等。

工程范围内大山路全线需在现状道路的基础上拓宽改造，道路中心线基本拟合现状道路，在西中环立交部位路线线位向南侧调整了0～52m，以便于互通式立交匝道的布设。

大山路主路机动车道位于现状机动车道位置，主路机动车道为改建，两侧7.5m辅道和3.5m人行道为新建。沿线工业园区南涑河桥、京沪高速跨线桥、涑河桥需拆除重建，另有两道过水箱涵，其中洪沟崖河箱涵为拓宽改建。

NO8.

长春路改造工程

长春路是临沂市综合道路交通规划中的快速路北中环线，是“三环十五射”的重要组成部分，东西贯穿北城新区，是西北城区、北城新区及河东区东部新城的东西向快速道路。随着北城新区的开发和高铁片区的建设，东西向的交通需求日益增大，长春路还承担着远期骨干公交走廊、生态绿廊、管线廊道的功能。

本工程线位东西走向，西起祊河特大桥，东至沂河大桥，沿现状长春路建设路线约9.2Km，其中主线车道设计速度60Km/h，两侧辅道设计速度40Km/h。工程包括道、交通、立交、桥梁、雨水、污水、综合管廊、照明、管线综合及景观绿化工程。

沿线共设四处互通立交，分别是——

蒙山北路立交

沂蒙北路立交

沭河路立交

温凉河路立交

NO9.

沂蒙南路工程

沂蒙南路项目工程 北起沂河路，南至岚曹高速出入口 ，全长13.56公里，红线宽60米，概算总投资15.9亿元。采用地面主辅路形式，重要节点处采用立体交叉形式， 其中主路双向8车道，辅路双向2车道 。

沂蒙南路内部 可连接罗庄区盛庄、高都和册山3个街道，纵贯沂河路、湖北路、罗程路、南外环路等城市主干道 ，串联花卉小镇、汽车梦想小镇、铝基智造小镇、稻花香小镇等4个特色小镇，对于沿线特色小镇的开发建设，将起到极大的促进作用，形成新的城市副中心，为建设“宜工、宜商、宜居”的富强和美新罗庄注入新的活力。

根据规划

沂蒙路下穿铁路

打通之后

将成为临沂市重要的城市发展中心轴线

成为连接北城新区、兰山老城区

火车站片区和罗庄南部生态新城

的动脉

NO10.

沂蒙路北延工程

备受市民关注的沂蒙路北延工程

全长33.1公里

其中沂南段新改建22.3公里

兰山段路面改造10.8公里

拟采用一级公路标准

设计行车速度80公里/小时

概算投资4.6亿元

计划2018年开工建设

2020年建成通车

NO11.

临沂又多两条高架

陶然路和沂河路高架前期工作启动

-1-

项目名称： 陶然路快速化改造

实施范围： 京沪高速-温泉路

建设内容： 道路桥梁及附属设施

建设规模 ：红线60米，全长21.5公里，建设高架快速路高架双六，地面双六+辅道

建设性质： 新建

项目投资： 总投资506000万元；2019年投资280万元

备注：2019年投资为可研、测绘、初勘等前期费用

-2-

项目名称： 沂河路快速化改造

实施范围： 沂河-新西外环

建设规模 ：红线60米，全长20公里，沂河至京沪高速段建设高架快速路高架双六，地面双六+辅道，京沪高速至新西外环段建设主辅地面快速路，主道双八+辅道

建设性质： 新建

项目投资： 总投资704000万元；2019年投资340万元

NO12.

临沂火车站改造工程

临沂火车站改造工程

一直是临沂人民热切期待的一件大事

如今火车站站房改造正如火如荼进行

除了高铁站，临沂火车站也将面目一新

新建临沂站设计旅客最高聚集人数3000， 为客货共线大型旅客车站： 总建筑面积14980.85平方米， 总轴线面宽148.2m，总轴线进深40.6m；

车站位于站场北侧，站房平台中心位置。平台东侧紧邻 新建沂蒙路立交桥， 西侧为还建综合开发楼，北侧为规划站前广场。 新建沂蒙路立交桥东侧为规划客运中心，方便旅客换乘，实现交通线路的集中化。

火车站向西平移；

打通市区南北主干道沂蒙路，打通后的沂蒙路东侧规划客运中心；

由现有6000平方米的老式火车站房改建为14980.85平方米的现代化站房；

车站位于站场北侧，站房平台中心位置。平台东侧紧邻新建沂蒙路立交桥，西侧为还建综合开发楼，北侧为规划站前广场。

相信这些交通工程的建成

一定会让临沂的交通得到改善

市民的出行也将越来越便利！

一起期待吧！

这些交通变化你最期待哪一个？

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