马六甲海峡运量大减,北方航线启动效果明显,美失去制约中方利器

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  据俄塔斯社7月27日报道,近日俄诺瓦泰克公司表示,该公司从萨别塔港驶往天津港的天然气船,创下了独立经过北方航线最短通行记录。报道称北方航线一年中,无冰或者薄冰期的时间越来越长,给过往船只创造了很大的便利。此次俄这艘LNG船,仅用了6天的时间就穿过了结冰区,只用了16天的时间就抵达了天津港。以往船只想要通过北方航线时,需要破冰船跟随,现在已经可以独立通行。从这条航线运行,能够大大节省时间。以此次为例,该船经过北方航线用时,要比经过苏伊士运河和马六甲海峡快一倍。北方航线启动的效果非常的明显。

  

  俄方这艘LNG船此次试水通过北方航线,取得了非常不错的效果,不仅节约了时间,而且带来了巨大的经济利益。未来一旦这条航线上的结冰区范围越来越小,其通行能力将会越来越强。一旦这条航线启动,未来从东亚通向欧洲的航行时间将大大缩短。据俄此次走北方航线的LNG船负责人称,此前从萨别港到天津港,LNG船需要行驶23天。这是一个很好的例子,效果非常的显著。

  

  一直以来马六甲海峡扮演着非常重要的作用,东亚地区和欧洲等地的海上货运必须经过这个海峡。从经济上和军事上,其价值都非常的巨大。目前中方超过70%的石油需要进口,这些进口的石油中30%以上来自中东,想要运回来,都需要经过马六甲海峡。东亚的货物想要运送到欧洲,除了走班列外,就只能通过这个海峡走海运。随着北方航线的启用,船只走北方航线,不仅能够节约时间,还能够节约油耗,也不需要缴纳经过运河的费用,将使货运成本大幅降低。届时马六甲海峡的的运量必将大减,只剩下波斯湾的石油运输,这个海峡将失去其战略价值。

  

  知情人士称,白宫一直将马六甲海峡作为制约中方的利器。白宫看到了此处巨大的战略价值,在附近海域部署了一支舰队,这支舰队在关键时期就可以切断整条航线,对东亚任何国家都是巨大的威胁。特别是中方,非常的依赖对外出口,和能源进口,一旦美军切断这条航线,将对中方的经济和民生造成巨大的影响。但是随着北方航线的启动,东亚与欧洲地区的贸易往来都可以走北方航线,白宫这一制衡利器将失去往日的威力。

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