宁安高铁的通车
极大地方便了市民的出行。
如今,很多市民都很期待商合杭的通车,火车站的建设也备受关注。但是不少市民发现,期待已久的东西站房“合体”却迟迟没有实现。
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那么
火车站西站房
以及西广场的建设
究竟怎样了呢?
明年可以配合商合杭投入使用吗?
如今,西广场主站房的外立面装饰已经基本完成,与东广场保持一致。
但是与已经完成室外精装修的西站房相比,火车站西广场的建设却进度不明显,一些老旧建筑依然没有拆除。
火车站西广场建设方相关负责人介绍,2018年春节前,他们就准备动工建设西广场,其中,地下工程建设更是重中之用。
但是到目前为止,一些应征收建筑迟迟不能拆除,导致工程无法开展。
“按照计划,西广场打算今年年底全部建成,计划于2020年上半年配合商合杭铁路通车同步使用。”
该负责人表示,按照目前的进展,这几乎不能实现了。
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西广场不能如期完工
会影响西站房的使用吗?
西广场主站房的外立面装饰已经基本完成
市发改铁建处科长刘宇宏表示,去年,火车站西站房立面、候车层、站场层、出站层施工已经结束,现在西站房室内装饰装修、机电安装工程都已经基本完成,电梯、空调、售票机等设备正在调试。
根据建设方反馈,预计今年10月份西站房就可投入使用。
“但是西站房主要配合商合杭铁路通车同步使用。因此,目前来说,要等到明年5月份商合杭铁路通车后,方可使用,实现东西站房合体。”
刘宇宏透露,西广场不能如期完工,并不影响西站房的使用,届时市民还是需要从东广场进出站,只是在节假日的时候,东广场人流量会比较大。
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据了解,芜湖站西广场工程主要是在老火车站站前广场的原址重建,占地约110亩,总建筑面积约4.9万平方米,其中地上建筑面积约4800平方米,地下建筑面积约4.4万平方米。
工程包含地下空间、进站平台、站前广场、公交车场、社会车停车场、旅游大巴停车场、邮件转运中心及地下人行通道八大分区。
并将与2015年启用的站东广场共同构筑完整的站区综合交通枢纽体系,为火车站及周边的旅客提供服务的综合配套设施。
待西广场建设完工后,旅客不仅可以通过东、西广场两侧的站南路和站北路形成的环路到达,还可以通过贯穿东、西广场和主站房的地下一层城市通廊直接到达。
信息来源:芜湖新闻网—大江晚报
记者: 汤荣汛文许诚摄
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