【“战高温”系列报道】聚焦合肥轨道交通工务中心轨道检修工

7月12日“入伏”以来，高温高湿的“桑拿天”逐渐成为我市天气“主角”。为给广大乘客提供安全、优质、高效、便捷、环保的轨道交通出行服务，市轨道集团5000多名一线员工战高温斗酷暑，始终坚守在自己的岗位，为广大市民乘客清凉之旅默默奉献。7月23日起，轨道君推出“战高温”系列报道，带您领略合肥轨道人的热与爱。

今天 出场的是

合肥轨道交通 工务中心轨道检修工

烈日炎炎，骄阳似火。上午8点，我市轨道交通1号线珠江路车辆段，几名工作人员正汗流浃背抬着沉重的作业机器前往车辆段42股道开始检修作业。他们是合肥轨道交通运营分公司工务中心轨道检修人员，主要负责对1、2号线正线和车辆段钢轨进行巡查和日常保养。

搬作业器械

时间一点一点流逝，气温不断升高，接近中午，正在作业的人员全身像是被水洗过一样。被太阳炙烤的钢轨温度也不断升高，手机里天气预报软件显示，室外气温37度，体感温度42度，实测钢轨温度却接近60度。由于钢轨具有热涨冷缩效应，高温之下容易造成轨道几何尺寸状态和结构发生改变。检修人员顾不上擦去流入眼睛里的汗珠，全神贯注的进行手中的工作，并且及时为钢轨“防暑降温”。

对钢轨“防暑降温”

放置拨道器

白天工班结束钢轨“防暑降温”工作后，夜间工班则为钢轨进行详细“体检”。“轨距1435毫米，水平0.5毫米，已符合标准。”凌晨3点，正线轨道检修人员在轨道交通1号线九联圩站至合肥火车站的隧道里，忙碌地为钢轨的几何尺寸、距离、变形、高度、弯折度进行检测、诊断、调整。虽然夜间没有太阳的炙烤，但隧道内的作业环境依旧闷热，蚊虫较多、气流封闭，每位检修人员都是湿衣加身。从零点到凌晨4点这段时间内，他们需要连续作业，不断的弯腰、起身、记录、比对，确保所有的钢轨符合安全运营的标准。

夜间检修钢轨

这群以90后为主的“钢轨医生”团队一年365天与钢轨接触，深长的隧道、空旷的车辆段就是他们的“医务室”，夏守三伏、冬练三九，无论酷暑、严寒，他们都始终如一担当责任，认真履职，他们用实际行动为线网安全运营、乘客平安出行贡献力量。