"造车劳模”许家印的德国二十四时辰 为最牛技术造好车劲头十足

恒大自宣布进军新能源汽车产业以来，就为自己造车定下了目标：“力争3-5年成为世界规模最大、实力最强的新能源汽车集团”。

这么，许家印又跟自己较上劲了，决心成为新能源汽车领域的第一人，心怀“要造最好的车，就要用世界最好国家的技术”的初衷，从5月30日至7月25日，许家印马不停蹄地奔赴欧亚大陆五国八地，西至伦敦，东至韩国，总行程超四万公里，飞行时长超100个小时，绕地球飞了一大圈，辛苦和执着程度可见一斑。

德国当地时间7月24日至25日，恒大集团董事局主席许家印一行在德国考察博世集团、采埃孚集团以及FEV集团等汽车相关行业龙头企业总部。

许家印与博世集团董事Harald KROEGER在博世集团创始人罗伯特.博世雕塑前合影

手握“王牌” 打造汽车全产业链

从今年1月并购瑞典NEVS到之后与科尼赛克组建合资公司，再到入主日本卡耐、拿下荷兰e-Traction，再到收购英国Protean，将世界顶级的整车制造、动力电池、轮毂电机等多项硬核技术融汇成先进产业链闭环。此后拓展广州、沈阳生产研发基地则进一步巩固了量产优势，随着恒大新能源汽车集团国能 93车型量产在天津正式下线，恒大造车也正式步入“冲刺”新阶段。近日，恒大集团与德国hofer动力总成集团签订战略合作协议，成立恒大德国hofer动力科技公司，拥有了世界最先进的三合一动力总成核心技术以及最高水准的研发制造能力，从而牢牢确立了恒大在新能源汽车领域强大的竞争优势。

许家印与Johann HOFER为恒大德国hofer动力科技公司揭牌

采埃孚集团首席执行官Wolf-Henning Scheider迎接许家印一行

仅仅几个月的时间，恒大用闪电般的速度和强大的执行力迅速构建起了完备而尖端的全产业链，速度之快、实力之强也在业界引起了不少关注。

全球“搜寻” 升级尖端产业链

在新能源汽车产业，谁掌握关键核心技术和全产业链，谁就将占据行业绝对优势。从恒大精准且迅速的布局上可以预见，未来覆盖全产业链的尖端科技与强大量产实力将成为恒大后续研发新车型的坚实基础。手握多张造车“王牌”的许家印为了升级尖端造车产业链，继续在全球范围内寻求尖端企业的合作。

此次德国之行，许家印在48小时内穿梭三座城市超400公里的路程，到访三大顶级企业，先后考察了博世集团、采埃孚集团以及FEV集团等汽车相关行业龙头企业总部，时间之紧，行程之密，足见许家印“造好车”的决心。此次到访德国考察三家汽车相关行业龙头企业，不仅为恒大新能源汽车的技术升级提供了合作契机，同时再一次巩固和升级恒大造车全产业链。

博世集团是全球第一大汽车零部件及技术供应商，在动力总成解决方案、汽车底盘控制等领域拥有全球最顶尖技术，与宝马、奔驰、奥迪、保时捷、捷豹、通用、丰田、起亚等全球知名车企长期深入合作。作为业务遍布全球40个国家和地区、世界500强排名第266名的采埃孚集团，拥有19个全球研发基地及18000名整车技术研发工程师，是全球第三大汽车零部件及技术供应商，尤其在电驱动系统、自动驾驶、汽车转向技术等领域拥有世界最先进技术。FEV集团是全球领先的整车技术研发企业，尤其在底盘控制系统、长里程电驱动、轻量化设计等领域拥有世界最先进技术。

许家印一行与Franz Pischinger及FEV高管团队合影

许家印一行前往德国考察博世集团、采埃孚集团以及FEV集团等汽车相关行业龙头企业总部，不仅意味着恒大在未来与这些拥有强大造车技术企业在新能源汽车领域的深入合作，同时也为恒大造车打造先进产业链闭环，构筑起了强大的竞争优势。那么，今后恒大又会配备哪些德企的顶级技术？注入“德国基因”的恒大汽车又将在世界舞台上扮演什么角色？我们不妨拭目以待。