二战太平洋战场维拉湾海战,美军为何能以零伤亡的代价完胜日军

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  1943年8月份发生在太平洋维拉湾上的一起海上伏击战,看似貌不惊人,实际上意义深远。由于此战,美军舰队成功阻截日军精心组织的“东京快车”行动,以自身毫发无损的优异战绩,打破日本海军夜战不可战胜的神话。此战以后,日本海军在太平洋上的海上优势逐步进入颓势。那么,美国海军是靠什么完胜日军,以零伤亡的代价实现自身毫发无损的呢?

  “东京快车”行动,日军突破美军海空封锁的有效输送方式

  提到太平洋战争,人们大多想到的是美日双方航空母舰和大兵团舰队之间的作战,实际上,这种战法是在1942年底以前。自从盟军占领瓜达尔卡纳尔岛后,日军的空中和海上补给线就没有以前那么顺畅了,由于保障困难和美军的强大打击,日军节节败退,一些重要岛屿和补给线被美军封锁。

  

  1943年7月,随着所罗门群岛的大规模反攻,12000名日军被盟军撵到了科隆班加拉岛上的南部,在他们面前是前有追兵后是大海,为了保障这支所罗门群岛上重要战略支撑点,日本海军想出了一种叫做“东京快车”的行动方案,其核心内容就是将一些老旧驱逐舰改装为快速运输舰,利用日军擅长夜战的特点,昼伏夜出,从而有效地避免了盟军的打击。

  由于日军对这个计划的高度保密,美军起初并没发现其中的奥秘,直到发现岛上日军给养充足反击力量顽强后才发现,日军肯定在搞什么小动作。

  1943年8月2日清晨,由后来成为美国总统约翰·肯尼迪指挥的PT-109号鱼雷快艇,在一次截击行动中,猛然被日军“东京快车”的驱逐舰撞沉,美军才发现这里面肯定有猫腻。美军发现,这些驱逐舰速度快,发射的鱼雷让美军根本发觉不了,于是,一场针对破解日本东京快车行动的比赛在美国海军中展开。

  

  维拉湾海战,猫眼对电子眼,肉眼凡胎跟科学技术的较量

  通过侦察分析,日军利用这种昼伏夜出的方式向岛上运送了三次给养,可美军居然什么都不知道,有的士兵诧异,眼前什么都看不到,日军鱼雷却将驱逐舰击中了。

  后来发现,日军在每艘驱逐舰上配备了一名视力超强的了望兵,这些经过精心挑选的千里眼顺风耳都有强于常人的视力和听力,当他们站在高处了望,很准确的给指挥员提供了美军舰艇的方位,在确保自身的基础上,鱼雷却能不偏不倚地击中美舰。

  虽然美军也吃了好多鱼油和补充维生素,视力仍然不及日军。为此,美军借鉴英国海军装配雷达的成功做法,在每条驱逐舰上装载了一部侦控雷达,这样一来,日军被称为“猫眼”的了望兵再厉害也无用武之地了。

  

  精心策划,守株待兔,美军完胜日军自身毫发无损

  找到了日军的软肋,美军指挥官穆斯布鲁格仍然缺乏十足的把握,从前几次与日军的交战中体会到,“东京快车”不仅隐藏高深,而且狡猾异常,除了雷达侦听还不够,还要知道“东京快车”什么时候再来运输补给。

  机会终于来了,由于前期盟军破获了日军来往的秘电码,“东京快车”要在8月6日晚上往科隆班加拉岛运送补给。在浓雾掩护下,美军6艘驱逐舰提前进入伏击区。

  是夜,在日本海军杉浦嘉十上校的带领下,日军萩风号、岚号、时雨号、江风号4艘驱逐舰悄悄地进入美军雷达侦听范围,让日军没想到的是,除了前面有美军的埋伏外,被他们称为“猫眼”的了望兵在夜雾中也失去了作用。

  

  看着雷达屏幕上逼近的黑点,随着穆斯布鲁格一声令下,美军6艘驱逐舰迅速包围上去,日舰还没反应过来之时,雨点般的炮弹倾泻而来,鱼雷也从各个方向击中要害。

  战役在凌晨结束,除时雨号逃跑外,其它3艘日舰全部葬身海底,让美国海军惊喜的是,这次日军“东京快车”除了满载岛上所需的军需物资外,还搭载了940名后补士兵,只不过在美军意外偷袭下,有820名莫名其妙地死在睡梦中。

  维拉湾海战,对于美军一方,除了成功找到阻止日军“东京快车”登岛的有效办法外,还首次以零伤亡的代价实现了自身毫发无损的巨大胜利。而对于日军一方,维拉湾海战,除成了“东京快车”末路之旅外,肉眼凡胎终究斗不过雷达的科技作用。从此以后,日军再也不能实施有效的岛上物资输送,岛上日军最终也兵败投降。

  

  维拉湾海战的另一个重要意义在于,美军这次汲取了上次库拉湾海战小败的经验教训,在夜晚打击日舰时,尽量使用饱和式打击力度,从而使日舰没有还手之力,这也是美军取得零伤亡胜利的重要因素之一。

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