算完这笔账,雷凌双擎E+不愧为“限购城市新选择”

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  在过去,插电混动车型价格比燃油车甚至是纯电动车型价格都要高;随着今年6月25日新能源车补贴政策正式实施,不少纯电动、插电混动车型国家补贴大幅退坡,这也意味着购买新能源车的成本将上涨,很多消费者望而却步。

  

  而同为插电混动车型的雷凌双擎E+不仅享受国家新能源车补贴,还享有广汽丰田的追加补贴,补贴后的价格下探至20万元以内,整体售价为18.18万-19.68万元,令人十分心动。

  ■近千公里续航 通勤/长途无里程焦虑

  从产品实力来看,“一车双用”的雷凌双擎E+同样极具吸引力。它搭载先进的丰田THS II混动系统,在插电混动模式下可实现接近1000公里的综合续航里程,百公里综合工况油耗低至1.3L。

  

  纯电模式的续航里程为55公里,可满足日常通勤并实现“零油耗”;混动模式下,续航里程可达930公里,百公里综合工况油耗低至4.3L,完全可满足长途出行的需求。

  ■购车用车养车 全流程无忧价值体系

  在购车方面,可上绿牌、不限行的雷凌双擎E+在“一牌难求”的深圳可省去车牌竞拍的一大笔费用;而且现在提车可获赠充电桩及免费安装,充电便捷,服务到位。

  

  此外,广汽丰田还为雷凌双擎E+提供“电池无忧计划”: (即日起至2019年12月31日,以购车发票日期为准,仅限非营运车辆)动力电池在8年或20万公里质保基础上,免费拥有不限年限、不限里程的延保保障,跟车不跟人更保值。

  综上所述,对于深圳这样的双限城市来说,雷凌双擎E+无疑是目前最值得考虑的插电混动车型。

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