中国帮助下,这国港口“老树发新芽”!此时日本印度却想掺一脚?

x
用微信扫描二维码
分享至好友和朋友圈

  文|金十数据

  题|中国帮助下,这国港口“老树发新芽”!此时日本印度却想掺一脚?

  一直以来,斯里兰卡的的科伦坡港口就与中国有着很深的缘分,今年年初,由中国交建与斯里兰卡联合建设的填海造地工程完工,截至4月,港口城项目已已经吸引206家企业投资商。眼看着科伦坡正在发挥越来越大的经济价值,7月24日,据媒体报道,科伦坡港口城被正式确定为斯里兰卡首都的一部分。

  

  据了解,从2014年开始,中国就帮助斯里兰卡共同开发科伦坡的港口项目,按照计划预计此项目的开发时间将持续25年,总投资高达144亿美元。其中,一期预计投资14亿美元,带动二期综合开发投资130亿美元,预计建成后将有超过25万人在此工作生活,成为南亚地区的一座世界级都市。此前,美国《福布斯》杂志还将其评为“影响未来的五座新城”之一。

  然而,在2008年全球爆发金融危机之际,斯里兰卡也卷入这场金融风暴,经济也因此陷入困境,据报道,在2015年斯里兰卡的负债率已接近2016年国内生产总值的80%。在债务高筑之际,斯里兰卡的科伦坡港口经营也一度陷入难题。据悉,2015年该港口船舶仅停靠过19艘船只,2016年为14艘。

  

  随后,斯里兰卡便积极地喊话中国,希望中国出手帮忙建设科伦坡港。数据显示,截至今年4月16日,中国对科伦坡的相关项目已完成投资6.74亿美元,占总投资额的58.61%,全部一期投资预计2020年底完成。此外,2017年,斯里兰卡已批准将汉班托特港80%的运营和管理权限转让给中国公司,期限为99年。在中国的管理下,此港口扭转了常年亏损的情况。

  数据显示,2018年,科伦坡港集装箱吞吐量突破700万标箱,同比上涨13.4%,转运量上涨19.3%。其中由中国企业投资的科伦坡国际集装箱码头(CICT)吞吐量达267.6万标箱,占比约38%。不难看出,科伦坡港口项目得以焕发新生,背后少不了中国的付出。

  

  值得一提的是,看到科伦坡港口的含金量越来越高,日本和印度也想来掺一脚。今年5月,据日经中文网报道,日本打算与印度联手,共同开发斯里兰卡的科伦坡港,计划将增加集装箱的吞吐量,推动南亚地区的物流扩大。

特别声明:以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布,本平台仅提供信息存储服务。

Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.

跟贴 跟贴 0 参与 0
© 1997-2020 网易公司版权所有 About NetEase | 公司简介 | 联系方法 | 招聘信息 | 客户服务 | 隐私政策 | 广告服务 | 网站地图 | 意见反馈 | 不良信息举报

金十数据

数据是比新闻更快的新闻

头像

金十数据

数据是比新闻更快的新闻

12741

篇文章

140143

人关注

列表加载中...
请登录后再关注
x

用户登录

网易通行证/邮箱用户可以直接登录:
忘记密码