交通部专项清理限高限宽卡点，4.5米以下限高杆均违法！

专项清理限高限宽卡点

收费公路统一按车型收费

取消轻型普货车“双证”

违规运输危险货物罚款增加

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7月颁布的新规定、新政策，你知道吗？

专项清理限高限宽卡点

近日，交通运输部办公厅发布《关于开展公路限高限宽设施和检查卡点专项清理行动的通知》。

《通知》要求， 2019年7月10日至12月31日， 在全国组织开展为期半年的 公路限高限宽设施和检查卡点专项清理行动。

本次清理行动，重点清理以下几方面：

• 无法律和行政法规依据，擅自在国道、省道上设置限高限宽设施的；
• 违反《公路安全保护条例》规定，擅自在乡道、村道上设置限高限宽设施的；
• 限高限宽设施影响卫生急救和消防车辆应急通行或存在安全隐患的；
• 利用限高限宽设施向通行车辆收费的；
• 未经省级人民政府批准，擅自在公路设置具有处罚功能的检查卡点的。

《通知》还要求，严格对照《中华人民共和国公路法》、《公路安全保护条例》、《公路工程技术标准》（JTG B01-2014）等规定，组织开展专项清理行动，做到法无授权不可为。

4.5米以下的限高杆是违法的！

《公路工程技术标准》（JTG B01-2014）3.6.1条规定，一条公路应采用同一净高。高速公路、一级公路、二级公路的净高应为5.00m；三级公路、四级公路的净高应为4.50m。

规定中强调了“净高”，也就是说，在4.5米这个高度以下不允许有任何障碍物，要确保规定高度内的空间完全畅通，即便是限高杆也不行。

7月，交通运输部办公厅印发《关于贯彻<收费公路车辆通行费车型分类>行业标准（JT/T 489—2019）有关问题的通知》

《通知》明确：

• 从2020年1月1日起，收费公路统一按照《收费公路车辆通行费车型分类》（JT/T 489—2019）收取车辆通行费。
• 加快ETC车载装置安装。组织有关单位，按照新的车型分类标准，免费安装ETC车载装置。
• 对货车和专项作业车，可按照新分类标准安装、更换ETC车载装置或者调整车型分类，启用非现金支付功能，并继续按照现行收费标准和计费方式收费；从2020 年1 月1 日起，启用电子不停车收费功能，ETC单卡用户（未安装车载装置的ETC 用户）不再享受原则上不小于5% 的车辆通行费基本优惠政策。

按车（轴）型收费

国务院办公厅印发的《深化收费公路制度改革 取消高速公路省界收费站实施方案》提出：调整货车通行费计费方式，从2020年1月1日起，统一按车（轴）型收费。

根据《收费公路车辆通行费车型分类》（JT/T 489—2019），各类货车均按照总轴数、车长和最大允许总质量进行车型分类。

其中，2轴车型分1类和2类，界限为车长小于6米且最大允许总质量4.5吨。换而言之，4.2米的蓝牌货车属于1类货车。6轴车，不论限重46吨，还是49吨，均属于6类。

取消高速公路省界收费站

根据《深化收费公路制度改革 取消高速公路省界收费站实施方案》，两年内基本取消全国高速公路省界收费站，实现不停车快捷收费。

ETC车辆不少于5%优惠

• 全面实施ETC车载装置（OBU）免费安装，并增加安装服务网点。
• 加大ETC车辆通行优惠力度。从2019年7月1日起，严格落实对ETC用户不少于5％的车辆通行费基本优惠政策，并实现对通行本区域的ETC车辆无差别基本优惠。
• 从2020年7月1日起，新申请批准的车型应在选装配置中增加ETC车载装置。

7月，交通运输部官网公布2019年交通运输部第17号令、18号令、19号令，内容分别是关于对《道路货物运输及站场管理规定》、《道路运输从业人员管理规定》、《道路运输车辆技术管理规定》等规章进行修改的决定。

修改《道路货物运输及站场管理规定》

• 将第六条第二项第三目修改为：经设区的市级道路运输管理机构对有关道路货物运输法规、机动车维修和货物及装载保管基本知识考试合格，并取得从业资格证（使用总质量4500千克及以下普通货运车辆的驾驶人员除外）。
• 增加一条，作为第十四条：使用总质量4500千克及以下普通货运车辆从事普通货运经营的，无需按照本规定申请取得《道路运输经营许可证》及《道路运输证》。”

修改《道路运输从业人员管理规定》

• 增加一条，作为第五十条：使用总质量4500千克及以下普通货运车辆的驾驶人员，不适用本规定。

修改《道路运输车辆技术管理规定》

• 增加一条，作为第三十四条：从事普通货运经营的总质量4500千克及以下普通货运车辆，不适用本规定。

取消轻型普货车道路运输证和从业资格证

2018年底，交通运输部办公厅印发《关于取消总质量4.5吨及以下普通货运车辆道路运输证和驾驶员从业资格证的通知》。

根据《通知》，在《中华人民共和国道路运输条例》及相关部门规章修订前，自2019年1月1日起，各地交通运输管理部门不再为总质量4.5吨及以下普通货运车辆配发道路运输证，不得对该类车辆、驾驶员以“无证经营”和“未取得相应从业资格证件，驾驶道路客货运输车辆”为由实施行政处罚。

《道路运输从业人员管理规定》等各项规章制度的修订表明，取消4.5吨及以下普通货运车辆道路运输证和驾驶员从业资格证正在持续推进中。

7月，交通运输部印发《关于修改<道路运输从业人员管理规定>的决定》（2019年第18号令），将第四十六条中的“处2万元以上10万元以下的罚款”修改为“处5万元以上10万元以下的罚款”。

根据《道路运输从业人员管理规定》，下列行为将处5万元以上10万元以下的罚款；构成犯罪的，依法追究刑事责任：

• 未取得相应从业资格证件，从事道路危险货物运输活动的；
• 使用失效、伪造、变造的从业资格证件，从事道路危险货物运输活动的；
• 超越从业资格证件核定范围，从事道路危险货物运输活动的。

车辆通行费、禁行/限行、扣分罚款、证照管理等这些制度安排和国家政策对卡车司机的工作和生活影响深远。

我们可喜地看到各项制度越来越完善，同时也希望这些制度在实际中被有效地落实、执行。

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