广汕铁路惠城南站配套工程招标，总投资约49亿元

7月22日，惠州市公共资源交易中心发布 《广汕铁路惠城南站综合交通枢纽配套工程可研、勘察设计及专题研究【勘察设计】招标公告》，招标公告显示，惠城南站配套工程分为包括三期工程建设，总投资约48.83亿元。

该项目位于惠城区南部，鹅城大道（金山大道）以东、文思一路以西、宏达路（南站北路）以南、新兴北路（南站南路）以北区域，总计用地面积139.1公顷。

惠城南站综合交通枢纽工程分一期、二期、三期三部分，总投资约488259万元，建安费341535万元。其中一期工程总投资约51600万元，建安费约36094万元；二期工程总投资约为252665万元，建安费总计176738万元，三期工程总投资183994万元，建安费128703万元。

此外公告显示，此次招标项目主要包含以下工程：

1、广汕客专北侧为主广场，工程内容含广汕客专配套工程、预留场站配套工程、轨道交通1号线工程和周边接驳道路工程。

2、广汕客专站场南侧为预留场站，南广场也为预留广场，相应交通接驳设施均为远期预留，主要包含轨道交通1号线工程和周边接驳道路工程、出租、公交、社会车场站等。

3、鹅城大道（金山大道南延段）、宏达路（南站北路）部分道路工程，共长约6km。

广汕铁路由广州新塘引出，途经惠州，终于汕尾，新建路线总长206.2公里，设计时速350公里，在惠州境内设罗浮山、博罗、惠城南、惠东南4个车站。罗浮山站设在长宁镇以东，博罗站设在罗阳镇，惠城南站设在三栋镇以北，惠东南站设在惠东县南部。

广汕铁路是国家“十三五”规划建设的高速铁路区域连接线，也是广东省“五纵二横”高速铁路骨干网重要组成部分。以350公里时速测算，广汕铁路建成通车后，从广州坐高铁可在半小时左右到惠州，从惠州到汕尾也仅需半小时，比起现在惠州到广州、汕尾约两个小时的车程，大大缩短了耗时。

根据最新工程进展，广汕高铁则于2022年建成，作为广汕铁路在惠州最大的站点，惠城南站坐落于惠南新城片区，早在今年4月惠州市自然资源局就曾发布《关于<惠州市惠南新城片区控制性详细规划与城市设计>（草案）的公告》，规划确定惠南新城为惠城区未来南拓的主要发展区域，形成惠城新副中心，并致力打造成为惠州大都市区交通枢纽，连接大湾区门户；惠州沿江向海城市现代服务中心。可以预见的是，未来随着惠城南站的建成，南部城市新中心即将崛起。