发生车祸的情况下，定事故责任人，跟距离人行横道有一定的关系吗

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首先说几个基本常识性问题，第一关于鉴定车速的问题，车速鉴定是需要提供鉴定素材的。一般事故特别是路口发生的事故，都会做事发前和事发时车速，但前提要有监控拍到，或者地面有刹车印，或者根据现场散落物通过抛物线来计算，监控视频做的车速是最准确的。

你现在根本没有拍到事发时的经过，地面没有刹车印，基本没有方法计算出你事发时的车速。但，就是因为没办法做出事发时你的车速，所以事故中违法行为也没有提到你超速行驶。第二，事发当天天气情况如何，因为事故责任认定书中描述视线差。是当天刮风下雨还是事发地没有路灯？因为这个确认了，才会有你违反了四十二条之规定。

你也所说，事发当时一开始没有看到对方，等发现的时候来不及了。你说你车速并不快，但不能等同于白天视线好时经过事发地，早上这个时间段如果天气原因视线差，按照你进入路口前63车速，可能有什么撞什么了。所以事故责任认定书中说视线差是什么概念，这个我觉得非常重要。第三，这个事故发生地道路情况也很重要，属于路口还是路段事故也很重要。

看事故责任认定书应该已经过了路口，在路段了。那么路口有无漆画人行横道线，事发地距离人行横道线多少距离？行人不走人行横道线，有的叫边缘距离，一般一米范围内，虽说你没走，但是还是是作为在人行横道线一样。所以如果距离人行横道线不远，相应你的责任也会增加。或者事发地距离路口多远？这个与事故责任认定也有一定关系。

其它，交警部门并没有说你超速，只是你事发当天车速对于视线差来说还是开太快。没有刹车印的情况很正常，了解下abs的作用。虽说你采取制动后五六米就停了，我也相信。但实际上当你发现，并开始采取制动措施是需要反应时间，快的人在0.5秒到0.8秒，但慢的一两秒都有。即使你非常快，0.5秒什么概念，60公里时速计算，你车辆已经开过了8.3米，且一般人反应肯定没这么快。

你现在做实验都是心里有准备情况下，而事发时你需要看到危险，然后大脑反应，再脚从油门抬起防至刹车，再采取制动。结合当天视线，你的车速，如果车速快，你的视线只有15米远，而你采取措施到停止需要15.1米，不就说明无论如何都会发生碰撞吗？即使车速不快，疏忽大意或者采取措施不当也属于违法过错行为。所以不是车子在机动车道内慢慢开就是没有错的。行人穿深色衣服在法律中没有规定，因此不属于违法行为。另外，行人奔跑的可能性会是在事故发生前一秒，他也看到了危险，想跑出你车辆范围不被你车辆碰到。虽说。

我个人觉得如果事发地距离人行横道线很远或者距离路口很远的话，在没有证据证明你超速的情况下，我更偏向同等。但是你陈述主观性比较强，因此对于责任认定先保留，如果可以看到其它检验鉴定报告，现场图，道路环境照片，才能给你回复。赔偿，据我所知，按照全国赔偿最高的地方，全责，没有产生巨额医药费的情况下，死亡赔偿在150万。因此，这部分你可以按照法定赔偿即可。当然，因为主责，现在涉及刑事责任，如果你需要取得家属谅解，这个一人一价，自己协商了。