说到七月,最令人关注的问题是长城汽车被骗五千万美元一事。该事件被曝光是在七月初,第二日,长城汽车官方便发表了公告,表示这件事情是真的,但是并不是被骗,只是一些合作上的小纠纷。
长城到底被骗没有是一个问题,但是大家更应该从小看大,事实上我国的公司在外贸方面被骗已经是一个常态了。长城的事情且不说到底真相如何,但是回溯到十五年前,长虹在美国被骗倒是真的。当时这件消息引起了国内震动,毕竟长虹并不是什么小公司,恰恰相反,在当时它可是国内家电行业中数一数二的大型企业。
当时长虹敲定的外贸销售代理公司因为收货积极,拖欠付款,最终导致长虹亏损超过三十亿,至今该事件仍然是被写进教科书的钱款管理反例。除了这些令人震惊的大公司纰漏以外,其实每年被骗的中小型企业也并不少,甚至如果仔细盘查交易总额,会发现中小企业吃的亏更加严重。
十四年前,国家统计的数据中,关于外贸诈骗带来的金钱损失每年至少都有数十亿,推算一下,十多年过去,哪怕是每年百亿元可能也只是保守的估计。 外贸交易,中国企业为什么这么容易上当受骗?
理智思考,不管怎么样,被骗肯定也都是有原因的。首先肯定是部分企业内部管理不够完善。
这一点越是大企业越容易出现,毕竟人多了,利益关系变得复杂,管理也十分麻烦。其次,外贸流程远比国内要复杂得多,尤其是一些信用认证问题,大部分公司很难清楚的理解国外的那一套体系,因此很容易被骗子找到可乘之机。
做对外出口的生意,难度比国内大是理所当然的事情。尤其是像许多中小企业,对于风险的把控力度不够,在复杂且繁琐的外贸流程中难免会出现问题,殊不知骗子就是把握着这一丁点的松懈致人于死地。
基本上许多骗子都会向国内公司出示一个精美的网页来疯狂的营造一个大公司现象,骗取大家的信任,只需要仔细鉴别其实就能发现,天下骗术同属一家。严格说起来,随着中国的开放,国内的企业其实是必须要走出国门,去与别的国家进行合作和商议的。
但事实证明,如果仅靠中国企业自身提高防范明显是不足的。因此,国家必须为企业提供强有力的支持,成为企业最坚实的后盾。就像之前华为那场赫赫有名的专利纠纷案一样,且不说美国到底要不要脸,但是他们确实在本国的企业遇到问题时站出来了。因此,在治理和预防外贸诈骗的问题上,应该由国家出面健全外贸相关的监察体系,例如建立外贸交易黑名单,及时更新且公开黑名单来为各个企业预警,限制黑名单中的企业在华交易,甚至在必要的时候,帮助受骗的企业追诉这些外国骗子。
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