来源：证券日报
本报记者 王丽新
随着“京津冀一体化”国家战略落地的全面提速以及通州建设北京城市副中心的推进加快，台湖将成为通州产业发展和连接亦庄新城的桥梁，同时也将是北京和京津冀地区的中轴地带。
合硕地产首席分析师郭毅表示，台湖位于北京东南角，天然处于一个扇面交通的多维度空间，可以链接北京各区快速多样的交通选择。在这种区域条件上，台湖以两站一街的两站实现了TOD的模式，也有连接京津冀和两大机场的亦庄火车站，能够起到交通中枢的核心作用。
“通州修路估计快有一年了。广渠路东延工程一直在进行，有不少相关的配套产业、服务机构都搬到了通州。”一位居住在通州的人士向《证券日报》记者表示，自从2015年确定副中心至今，通州的房价也是起起伏伏，但是这两年新建住宅供应很少。
为此，《证券日报》记者曾实地探访过通州楼市，确实都是以存量房交易为主，也有一些现房销售。实际上，通州是北京唯一没有限竞房供应的区域。不过，在链接天津和北京的通道台湖板块上，万科城市之光·东望正在计划销售，该项目属于限竞房。据悉，城市之光项目体量超过百万平方米，是万科“造城版图”上的一个重要作品。而借助台湖两站一街的TOD模式，以及通州和亦庄产业支撑提供的就业机会和商业规划等，台湖板块正成为五环外的一个新中心。
北京大学国家发展研究院金融学教授徐远向《证券日报》记者表示，北京是个多中心的城市，人口规模太大，常住人口约有2000万，如果人口都只集中在三环、四环或五环，太过拥挤，管理成本也高昂，建筑技术、城市管理技术等都需要有一个分散的需求。而次中心的专业化程度高，能够承接城市各项功能，次中心与CBD之间、次中心相互之间也可以形成功能互补。
另有业内人士称，人往哪里去，哪里就有活力、潜力，房价也随之上涨，未来的台湖或许会跟望京一样，成为一个“职住平衡”的新中心。
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