齐鲁网7月20日讯7月20日,随着B2混凝土号块浇筑完成,潍莱高铁四标三分部跨309国道特大桥60 100 60m连续梁顺利完成,比计划工期提前了两个月。至此,潍莱高铁四标三分部线下控制性节点工程已全部完成,线下工程进入收尾阶段。
根据原定施工计划,跨309国道特大桥60 100 60m连续梁设计采用挂篮悬浇施工。然而受外部环境影响,项目年初排查工期时发现,下部结构施工已相对滞后。如不变更施工方式,即使排除天气等不确定因素,按照满负荷施工状态估算,最快也得今年9月中旬完成,势必会“卡”住反向架梁通道,后架桥面系及无砟轨道施工也将极其被动。
为此,项目部多次与青岛市公路局、交通运输局、交警中队沟通,制定了详尽的跨309国道交通组织方案和应急救援预案,并进行了专家论证,后报山东省交通运输厅审批通过。在施工过程中,为提高309国道通行率,项目通过增加人员设备,提前完成跨路支架搭设,将原计划封路时间缩短了一半。
闪电新闻记者 通讯员 崔文一 苗培培
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