功率提升7千瓦选装配置更丰富 国六版途达曝光

还记得那一款车么？

当年上市之时可谓是掀起了细分领域里的腥风血雨，本来已经一度封神的普拉多2700瞬间就被拉出来吊打，都是四驱强劲，都是悬架行程夸张，都是大梁车身，甚至都是差不多的尺寸再加上自然吸气发动机配AT变速箱。

这款车叫日产途达，比2700更便宜的价格，但又有着更丰富的配置。不仅动力更强，可靠性也不输于2700.

所以在今天，我们已经看不见太多关于2700的消息了。毕竟从某种意义上来说，途达已经完全替代了某个细分消费领域中2700的位置。

事实上，在20万的硬派越野车市场里，想要在可靠性耐操性与配置方面寻找一个最佳平衡点的话，目前途达还真的是当之无愧的第一，虽然国产的几款车性价比更高，但真说越野可靠性，那还是途达。

不过有一个问题，7月1日开始，全国大部分的一二线城市都开始了国六排放标准，而跟进的硬派越野车却寥寥无几，似乎便宜一点的，除了哈弗H9之外，就再无别的选择。

好在近日，我们获得了国六途达的申报信息，在不远的未来，国六的途达就会与我们见面。

根据工信部获得的一组新款日产途达的申报图显示。新途达外观和现款基本保持一致，申报信息的发动机代号依旧为QR25，排量为2.5L的自然吸气发动机。唯一的区别是最大功率由原先的135千瓦提升至142千瓦，较老款提升了7千瓦，预计扭矩应该也获得了同步提高。当然，新车已经满足国六排放标准。

外观方面，因为是国六升级版本，所以并非中期换代或者大改款。因此新车的外观基本和现款保持一致，进气格栅和保险杠依然采用宽大厚重的设计，整体看起来比较敦实，同时驾驶员视角也更好的通过两侧机盖线条来判断车身相对位置。

为数不多的外观变化基本在尾部，原先“TERRA”的标识从左下角位置上移至中部镀铬条上，更显档次感，毕竟都说字母标在中间会更有“高级感”。

尺寸方面，新的国六途达长宽高为4882/1850/1835mm，轴距为2850mm，和现款车型保持一致。

不过根据申报信息来看，在配置方面，新车会更加注重“选择性”，车型配置跨度会变大，意味着入门车型售价有望进一步下探。具体来说，大灯有卤素和LED可选，并且后视镜还集成了摄像头、侧转向灯等配置，也是可选。另外，前/后摄像头的选配也意味着新车的前后雷达以及倒车影像等配置也都将是选装配置。

而根据以上选装推断，很有可能的，未来新途达会推出一款“丐中丐”车型，直接拉低门槛。

动力匹配方面，申报信息未有公示，但参考目前的现款车型，预期将继续与之匹配6挡手动或者7挡手自一体变速箱。至于现款中高配车型搭载的分时四驱系统，新款车型必然还会搭载。

写在最后，作为一款笔者曾经试驾过的车型，途达给笔者的影响还是十分深刻的，越野性能强悍，动力够用。而如今新款动力还进一步提升，如果售价基本不变甚至降低，那么势必会成为一款“现象级”产品。