电动汽车究竟环不环保？这是一项自电动汽车辆出现后就争议不断的问题。除了电动汽车所使用的电力来源是否“干净”，从新车辆的制造、运输到开车时长等，都关乎到电动汽车的环保程度。近日，一项研究指出，电动汽车不可能达到零空气污染，因为刹车烧胎仍会产生微粒，污染空气。
英国政府看到可改善的新问题：刹车烧胎会产生污染！
近年来，随着环保意识抬头，电动汽车成为各国政府积极发展推广的政策，各大车厂都致力提高生产电动汽车比例，各国对于汽车排放标准也越来越严格，不过就在电动汽车逐渐成为世人的环保选择时，一项新的问题被注意到了。
《BBC》报导，英国政府环境顾问空气品质专家集团（Air Quality Expert Group）近日指出，即使是电动汽车仍然不可能达到零污染。这些污染来自刹车以及轮胎与地面摩擦时产生的微粒，而这些塑胶微粒除了会飘散到空中、危害人体之外，也会流进河流中，最终流入大海。
过去，各国对于汽车排放标准只限制到引擎的废气排放，但并未针对刹车与轮胎设置相应的标准。近年由于车辆引擎排出的污染减少，导致刹车等“引擎废气以外”的污染在汽车排放废气中的比例提高了，这也令外界开始注意到，或许电动汽车的刹车以及轮胎材质可以再进一步改善。
这是鸡蛋里挑骨头吗？
空气品质专家集团指出，现在是时候开始针对刹车与轮胎材质设置一套国际标准，使刹车或与轮胎地面磨擦时产生的微粒污染可以降低。这项提议已被英国环境部长Thérèse Coffey认同。不过，刹车或轮胎摩擦地面产生的污染难以测量，可能会成为一项挑战。
同样的，有关电动汽车是否环保的争议仍在持续下去。当有人提倡大众运输工具应该更普及、而非将汽车改为电动汽车时，就会有另一派人马跳出来说，大众运输工具不可能满足所有人的移动需求，这种说法太过理想化；也有人认为，电动汽车具有动力回收系统，极少需要重踩刹车，而这种激进的说法（轮胎、刹车产生的污染），已经是鸡蛋里挑骨头。
电动汽车是否环保？该来自《亚当泼冷水》（Adam Ruins Everything）的视频指出，电动汽车厂其实正在“利用”世人的环保思维制造出更多伤害地球的东西，除了电力来源不一定是绿色能源之外，制造一辆电动汽车一样需要钢、铜、铝，而电池中的稀有金属还需要大量采矿才能取得。因为这种“被制造出来的需求”，而生产大量新的电动汽车，最终有可能使碳足迹变得更多。
视频最后指出，减少开车的时长、不要跟风买电动汽车才是真的环保。这视频的论点曾引起网络热议。看过视频后，你又是怎么想的呢？
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