国家从各种层次各种意义上的建设基本都会听取民意，人民群众如何才能更加幸福是国家的第一目标。而随着国民越来越多加入有车一族，人们对于交通也是一天比一天重视。为了缓解交通压力，国家对于各种高速路的修建一直不曾停歇。不过就有许多人发现，高速路的修建大多是采用了沥青路面，为什么国家要禁止使用混凝土修建高速路呢？原因很简单。
其实对于混凝土这种材质，熟悉建筑知识的朋友们可能会知道，钢筋混泥土制作的路面在使用久了之后会出现裂痕，而且时间长了容易使得路面出现损坏。如果在高速路上出现一个坑之类的事情，那对于飞速行驶的司机来说是一件十分危险的事情，随时可能发生连环车祸，所以不采用钢筋混凝土来修建高速路。而沥青路面则不同，不仅对于压力的承受力更好，而且其柔韧性也比混凝土修建的高速路好，能够避免出现裂痕等问题。
另外一点就是混凝土在出现了裂痕后所产生的维修费用高，还需要额外分出许多人力定期去查看和维护，所以如此花费人力财力的混凝土高速路就被抛弃了。最重要的一点就是司机的驾驶体验了，经过调查测试后发现，司机在沥青路面上的行驶体验比在混凝土的路面更好，所以现在国家大力发展沥青道路，而将逐渐禁止用混凝土修建高速公路。
沥青路面更大的优势就在于它产生的灰尘比较少，对于环境的保护更加有利。
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