李中堂家的那方湖水 能否成为合肥新站的新一站?

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  俗话说,一方湖水一方人,合肥少荃湖知道的人少,但少荃湖畔出生的李鸿章李中堂却是无人不知。李中堂号少荃,合肥磨店人,这个号就来自于他老家旁的少荃湖。

  

  至今磨店老街还在少荃湖不远处静静伫立着,而李中堂早已驾鹤西去。凭着李中堂的名头,少荃湖也算是新站少见的有历史文化底蕴的地方了。

  

  新站区的诞生源于1992年合肥新火车站的开工建设,当时全称为合肥新站综合开发试验区,与少荃湖并无关系。2010年,合肥火车站片区被划入瑶海区,但新站区这个称呼却得以保留,继续管辖合肥火车站东北部。2016年,合肥新站综合开发试验区正式改名为合肥新站高新技术产业开发区,所以现在官方简称其为新站高新区。

  

  少荃湖位于合肥站东北处,直线距离近十公里,对于当时的合肥人来说可谓遥远。不过随着合肥城市规模逐渐扩大,合肥新站区也终于将磨店纳入了区域范围内。因此新站围绕少荃湖做了不少文章,先有磨店的职教城,之后就有合肥人熟知的少荃湖城市副中心规划。从这些中,我们也能一窥新站发展的脉络。

  新站区从最开始托管瑶海、七里塘等片区延伸到北部磨店、三十头,从最开始的10平方公里土地到204平方公里辖区,新站才算有了与经开、高新一决高下的潜力。目前,按照房地产行业的划分,新站区可以划分为四个板块,分别是七里塘板块、陶冲湖板块、职教城板块和少荃湖板块。

  

  七里塘板块算是十年前发展起来的板块,兴华苑正是该板块的回迁房小区,一号线延长线的终点站也设在这里。而商品房小区则是家天下、香江生态丽景、巴黎春天等围绕生态公园而建的楼盘,当时从这再往北就只能看到人烟稀疏的淮海大道和不太密集的厂房。

  陶冲湖板块的发展要比七里塘晚得四五年,其中京商商贸城算是其中开发最早、体量最大、名气最响的项目,不过这几年京商商贸城维权不断,问题多多。相比较而言,板块其他项目普遍因为地处合肥房价洼地而卖得不错。

  

  由西北到东南方向的淮南线将新站区分隔成两部分,而职教城板块和少荃湖板块正位于这条铁路的东北方。从新站区处于合肥东北部的地理位置来看,向东北方发展职教城板块和少荃湖板块是十分合理的,笔者认为未来与双凤开发区连成一片,或许能成为合肥北部新中心。

  

  职教城板块相对比少荃湖板块离已开发区域更近,所以开发更早。早前政府将多所高职院校搬到这里,例如安徽职业技术学院、安徽城市管理职业学院、合肥幼儿师范高等专科学校等,官方叫它磨店大学城,不过高职院校对很多人来说根本不叫大学,所以民间更愿意称呼它为合肥职教城。

  

  不过这几年新站区也引进了安徽中医药大学少荃湖校区、安徽大学艺术与传媒学院,直至2016年北京航空航天大学合肥校区落户少荃湖北,磨店大学城这个称呼才显得名副其实。

  职教城也是合肥楼市的热点区域,两年前“烈山八将”的传说至今还在流传。所谓“烈山八将”,就是沿着烈山路周边的八个楼盘,这八个楼盘拿地价格有高有低,16年爆发期的地王站岗了一年多才逐渐解套,17年低谷期的楼盘率先抢跑清盘,还有的盘敢于忍耐直到18年回暖才开始推盘。

  少荃湖板块我们大致可以理解为对标高新区蜀西湖板块的规划,高新区规划有“中国声谷”做基础,新站区则准备以北航合肥校区为核心打造北航合肥科学城。同时,高新区以科大讯飞为首的高新产业也是新站区的目标,新站的主要依靠就是以京东方为首的高新技术产业。愿景非常好,但前路依旧艰巨。

  

  少荃湖板块从18年开始逐渐突出,早前就有当代未来城这类刚需盘位于少荃湖南。不过真正少荃湖板块真正被关注还得是华润万橡府这样的偏改善楼盘。看好新站发展前景的人觉得现在买是抄底,不看好的人则认为买了就是站岗,这些观点同时存在说明了城市发展的不确定性。政务区是合肥规划实现的典范,房价冠绝合肥,但面积狭小导致参考性不足;滨湖区发展不错,房价稳居第二,但也在申请国家级新区和巢湖环保方面受挫。

  

  少荃湖北岸的北航合肥校区一期已经投入使用,南岸的房地产开发如火如荼。李中堂家的少荃湖能否成为新站区的新一站?乃至合肥的下一张名片?让我们拭目以待。

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