为美好而来，“一核两翼”及北京新机场等重点功能区联动协同

记者从北京临空经济核心区管委会了解到，首都机场临空经济示范区近日得到国家发展改革委和民航局批复。该示范区将与北京大兴国际机场临空经济示范区分工协作、错位发展，共同打造国际一流航空枢纽中心，辐射带动机场群发展。

北京临空经济核心区工委副书记、管委会副主任马强说，首都机场临空经济示范区的设立有利于加强北京市“一核两翼”及北京新机场等重点功能区联动协同，为带动协同发展，加强构建城市群提供有力支持。

据了解，根据批复，示范区规划面积为115.7平方公里，规划范围北至机场北线、六环路，南至京平高速，东至六环路，西至高白路、榆阳路。计划到2022年，示范区航空枢纽功能得到进一步强化，港城一体化取得新突破，产业结构调整基本完成；到2035年，港城融合的国际航空中心核心区基本建成，在打造世界级机场群与城市群核心机场、支撑首都“四个中心”建设中发挥不可替代的重要作用。

　　根据前期制定的总体方案，首都国际机场定位是大型国际航空枢纽、亚太地区的重要复合枢纽，服务于首都核心功能。而首都机场临空经济示范区功能定位为国家临空经济转型升级示范区、国家对外开放重要门户区、国际交往中心功能核心区和首都生态宜居国际化先导区。

　　目前，全国共有郑州、北京新机场、青岛、重庆、广州、上海虹桥、成都、长沙、贵阳、杭州、宁波、西安、首都机场、南京等14个国家级临空经济示范区，其中首都机场及南京临空经济示范区于近期获批，而北京是唯一获批两个国家级临空经济示范区的城市。

马强介绍，下一步将以国家级临空经济示范区获批为契机，加强统筹协调，持续推进产业转型升级，着力构建大临空产业发展格局，塑造首都机场临空经济品牌。

北京大兴国际机场位于北京市大兴区与河北省廊坊市广阳区之间，廊坊北临首都北京，东与天津交界，占据京津战略中心要地，廊坊作为京津走廊明珠，借助北京新机场、协同发展双引擎带动，以“同城北京，一步世界”的地域优势，掌握发展先机，大量承接北京外溢资源，逐步发展为环空港商务服务区、环世界城市半小时生活区、产业人群聚集区，从商务、生活、产业三方价值叠加，由城市能级向区域价值转变，真正成为环京发展要地。

在环机场30公里内，采育、马驹桥写字楼极少；黄村交通不便；永清、固安县城城市底板，各种配套不足；亦庄、西红门虽城市发展成熟，但写字楼售价很高。廊坊作为地级市，不仅拥有完善配套，而且交通体系发达，区域发展空间较大，商务价值不言而喻。

廊坊孔雀城财富港震撼入市，布局艺术大道永兴路十字金轴，占据政务中心区，紧邻438亩丹凤公园，名副其实城市公园地产，艺术大道衔接机场北线高速15公里直达新机场，待到新机场通航后，将有40万政商人群在此办公，商务需求激增。孔雀城财富港写字楼俊朗建筑外立面，彰显商务气质，精装大堂尽展企业风范。两大产品线定位，优化商务需求。

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