高德与长城.达成战略合作 共建智慧生态打造“出行机器人”

7月15日，“G往开来，为AI出行”——长城汽车GTO全域智慧生态战略在保定哈弗技术中心正式发布。活动现场，长城汽车宣布与高德地图等八家公司达成战略合作，共同构建长城汽车全域在线（GTO：GreatWall Totally Online）智慧生态，开创出行机器人新时代。其中，高德地图与长城汽车将基于导航和LBS大数据，为用户提供更加场景化、智能化、个性化的出行服务，加速实现从功能车向出行机器人的转变。

在发布会现场，长城汽车宣布了互联网生态产品的落地计划，以打造出行机器人为目标，长城汽车从2019年第三季度上市的新车将实现全生命周期在线。此外，还将陆续发布基于智能技术的一系列家族技术品牌，以夯实市场对长城汽车技术实力的认知。

长城汽车董事长魏建军表示：“全球化是中国汽车企业的唯一出路。伴随着全域智慧生态的建立，长城汽车的优势将更加凸显。而这也将进一步强化长城汽车全球化的决心和信心。”

如今，汽车正从单纯的出行工具，向出行服务平台转变。位置信息作为汽车智慧服务生态的重要基础设施，重要性日益凸显。只有基于车辆位置，并结合汽车自身数据构建用户服务能力，才能提供深度结合场景的车载服务，让用户在车内真正“告别手机“。

高德地图副总裁、AMAP平台事业部总经理 韦东

在高德地图副总裁、AMAP平台事业部总经理韦东看来，车联网的发展，与移动互联网有很多相似之处。而从移动互联网的发展来看，最终在激烈竞争中脱颖而出的企业，无不构建了自身的核心自有能力，以及开放的智能服务生态。在汽车智能化的道路上，能否在充分发挥车企集成整合优势的同时，构建开放的服务生态，将成为未来汽车业竞争的关键所在。

在发布会上，韦东表示：“在汽车新四化的大背景下，车载系统是汽车的灵魂。此次战略发布会，让外界看到长城汽车作为中国品牌的代表企业之一，对于汽车智能化的深入思考。而我们也很荣幸能与长城汽车展开深度合作，强强联手，充分发挥高德在导航及位置信息服务方面的能力优势，为打造“智能机器人”而共同努力。”

据介绍，长城汽车与高德地图的生态合作，将基于车载导航和LBS大数据展开。一方面，高德将向长城汽车开放底层能力，针对用户需求，提供更多个性化和定制化的功能；另一方面，高德还将基于LBS大数据，助力长城汽车打造自己的用户运营能力。

长城汽车是中国规模最大的集体所有制汽车制造企业，近年来在数字化转型赛道中集中发力，在工业和信息化部指导下打造了“国家智能汽车与智慧交通（京冀）示范区”。 作为长城汽车在智能网联领域指定的战略合作伙伴，仙豆智能致力于助力汽车行业的数字化转型，从汽车制造商变革为用户服务商。同时，为出行行业提供完整的、面向未来的智能网联战略规划咨询、解决方案及实施落地。

据QuestMobile 2018年12月数据，高德地图月活跃用户已超过4亿，平均每天为用户提供高达3.4亿次的出行路线规划。无论出行的用户规模还是使用频次，高德地图均已成为国内最大的移动出行平台。

而在汽车领域，高德地图始终致力于与合作伙伴共同推进汽车网联化、智能化进程。目前，高德地图已与国内全部主流汽车品牌达成合作，国内首个互联网车载导航——高德地图车机版，用户数已突破2000万，成为“汽车标配“。在自动驾驶领域，高德地图不仅在高精地图的采集里程和精度方面处于领先地位，更率先在国内实现高精地图的商业量产交付。

“高德作为一家专注导航及位置服务的互联网公司，始终在与汽车行业保持着密切的合作，也在积极推动汽车联网化与智能化的进程。我们相信，与长城汽车的强强联手，将为用户带来更加丰富、更加智慧的移动出行体验。“韦东表示。