唐一帆：立足硅谷研发高地 以技术创新推进电动汽车发展

2019年7月11日，由FISITA（国际汽车工程师学会联合会）主办，以“Exploring the future of mobility engineering”为主题的2019 FISITA Plus会议在英国伦敦隆重召开。

SERES（赛力斯）EV首席科学家唐一帆先生在本次FISITA峰会闭幕式上进行主题演讲，其从三电核心到自动驾驶等前沿技术领域讲解了SERES的创新和突破，同时还分享了SERES（赛力斯）自主研发的行业领先的三电技术以及第三代增程电动技术。

SERES（赛力斯）EV首席科学家唐一帆上台演讲

作为SERES（赛力斯）EV首席科学家，唐一帆先生就是不折不扣的工程师出身，曾担任美国特斯拉汽车公司首席电机技术专家、美国Lucid公司驱动工程副总裁、美国Facebook公司高空无人飞机电驱动负责人，“用科技改变世界”一直是他的职业信仰。在SERES的员工体系中，研发团队占总人数的比例高达58%，“四国六地”的研发布局共同支撑起SERES（赛力斯）技术研发的整片天空。通过全球化协作、资源共享，其与博世、英伟达、华为、阿里、伯克利大学、密西根大学等世界一流的企业和研发机构达成了战略合作。在国内，SERES（赛力斯）成立了院士工作站，与国内具有高影响力的技术专家共同推动电动技术的创新与发展。

在本次会议上，唐一帆表示，“SERES（赛力斯）坚持以技术立命、自主研发。而FISITA峰会关注的核心恰恰也是汽车技术与工程的迭代发展，这才有了继2018年SERES（赛力斯）首次参与FISITA在上海举行的峰会之后，今年再次应邀参加演讲。SERES（赛力斯）立足硅谷研发高地，在电驱动领域的技术突破以及第三代增程电动技术的成熟化，通过开放和共享推动电动化的加速发展，将为解决可持续移动出行的问题带来更多的助益。”

面对用户在使用纯电动车时经历的充电难、里程焦虑和性能衰减等痛点，SERES（赛力斯）提出了基于纯电的增程电动解决方案。唐一帆以SF5增程型为例，阐述了其核心技术的应用及优势。SF5增程型以全新的纯电平台为基础，完美融入一台1.5T直列四缸发动机与90kW的发电机组成的高效能增程器，并且遵循1:1直驱发电的模式，33kw大电池的搭载，既兼顾了纯电驾驶质感和日常生活使用成本，又可提供150km（纯电续航）+R（增程器介入后的续航无忧）综合续航里程。此外，SF5的增程器与电池、电机的控制经过大量的实用场景模拟和运算、优化，配合精准的控制逻辑，保证了其油耗表现、加速性能、NVH特性都达到最佳的平衡，有效解决了前两代增程电动性能弱、续航里程短、噪音振动大等问题。而在驾驶性能上，SF5增程型表现也同样优秀，不仅有着与纯电版本一致的峰值功率510kW，最快4.8秒的百公里加速的驾驶体验甚至超过众多纯电动车型，性能不衰减，随时随地都能享受到纯电的驾驶体验。目前，SF5已于上海车展开启预订，并将于第四季度上市。

在这场行业变革发展中，SERES（赛力斯）将继续把技术创新做为安身立命之本，秉承“推动汽车能源变革，创享智慧移动生活”的使命，以技术创新推动电动汽车的发展。

据了解，FISITA自1948年成立以来一直致力于推动汽车和移动出行领域新技术的发展。目前，FISITA会员已覆盖到37个国家的210,000多名工程师，其组织的会议主题历来被认为预示着汽车行业未来的发展方向。在本届大会，汇集了FISITA企业会员的技术主管与顶尖的科学家、学者、政策制定者和非政府组织，以及包括宝马、丰田、雷诺、福特、蔚来、SERES（赛力斯）等在内的国内外汽车品牌，共同探讨对汽车未来移动出行。