负债3千亿房企联手华泰汽车,堪称"负负联合",这是什么操作?
国产汽车品牌中除了吉利、奇瑞、长城、比亚迪这些有名的大品牌之外,还有很多名气较小的汽车集团。在国内汽车行业发展十分迅速的近几年,除了那些大品牌能够与时俱进之外,很多小集团都进入了困境之中。
濒临破产的华泰,联手负债3200亿的富力,两家"负负联合"?
处境稍好点的通过融资或者合作还能够保证盈利,但有些车企却只能保证自身状态不下滑,甚至有些车企已经到了破产的边缘。这样的情况在小车企中屡见不鲜,像奇瑞这种大车企的影响力都在大大下滑,更不要提资金链不够稳固的小型车企了。今天我们就来认识一个负盈利的车企,它就是华泰汽车。
华泰汽车的底子不算稳,它创立至今不过19年,与有着几十年底蕴的大品牌还是差上很多的。在华泰创立之初,那时国内国产汽车的口碑差的要死,几乎没有任何一个国产品牌能够得到消费者的信任,华泰自然也是如此。但华泰的创始人能力很强,在那个困难的时期通过与其它车企合作不仅保证了自身安稳甚至还实现了盈利。
从那以后公司实力每年都在稳步上涨,直到近几年。这几年的汽车行业可以说经历了很多大变化,先是开始了爆发式的发展,底蕴稍弱的车企被甩开了不少,其中还有不少车企濒临破产。紧接着又遇到了汽车行业的冰封时期,除了少数车企外,大部分车企的销量都产生了下滑,华泰同样如此。
这时华泰已经到了破产的边缘,迫不得已只能选择融资,但遍寻国内的大佬也没有找到愿意合作的人,这个时候富力集团伸出了援手,加入了华泰汽车。而富力集团的日子也不好过,它虽然曾经是国内引领风云的房地产商,总资产甚至超过了3600亿元人民币,但因为董事长错误导致富力负债3200多亿,可以说也是濒临破产的一家集团。可以说,跟华泰也是"负负联合"了。
这次富力入驻华泰也是为了寻找自身的出路,两家合作之后将会致力于电动汽车的研究。要知道电动汽车将会是未来一段时间内最有潜力的产业,如果经营得当两家企业摆脱困境根本不是问题。当然如今国内电动汽车领域也出现了领军人物,富力和华泰要想取得理想的成绩并不简单。华泰虽然处境艰难,但有盟友之后将会轻松很多,而其它小车企则没那么舒服了。
特别声明:以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布,本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.