每天,10台333路观光双层巴士往返于广州科学大道11个站点之间,5G网络连续覆盖,市民畅快享受着5G人车协同、4K高清直播和5G-WiFi高速上网等应用。
生物岛上,文远知行基于5G网络的L4级别自动驾驶应用正在试验,配有安全员的自动驾驶出租车可供乘客免费试乘,可实现最高40公里的时速。
这一切只是开始。不久的将来,黄埔区、广州开发区还将出现200台以上自动驾驶出租应用示范服务和10条以上自动驾驶公交应用示范线路服务,推动实现粤港澳大湾区5G车联网(车路协同)网络并网运行。
7月14日,在黄埔区5G车联网(智能网联汽车)产业创新发展论坛上,黄埔区、广州开发区与广州市公共交通集团有限公司、工业和信息化部电子第五研究所签署战略合作框架协议,在黄埔区、广州开发区共建5G车联网(智能网联汽车)先导区,“全国首个自动驾驶综合应用示范岛”建设也宣告开始,广州国际生物岛1条自动驾驶公交应用示范线、5台自动驾驶出租应用示范车辆正式启动。这标志着该区正式迈入自动驾驶MaaS(Mobility as a Service)综合应用新时代,正式启动。
“广州市将以黄埔区、广州开发区为核心,加快推进5G应用,将5G打造成赋能广州实体经济高质量发展和智慧城市管理的重要利器。”广州市工业和信息化局党组副书记欧鸽说道。
广州市公共交通集团有限公司大数据总监谢振东在论坛上介绍了5G车联网(智能网联汽车)产业生态构建初步思路与试点进展情况。他说,广州公交集团联合广州联通、华为、文远知行、深兰科技、金溢科技、信投和工信部五所,在生物岛开展了试点工作。
白云集团和文远知行在生物岛合作推出自动驾驶出租的MaaS应用,三汽和深兰科技则合作推出了自动驾驶公交的MaaS应用示范线。此外,在5G_V2X车路协同试点方面,按照人、车、路、站、场、云全面协作,协同平台和网联环境形成闭环的建设,广州联通已完成了生物岛全部12个5G红基站的部署,广州公交集团已与公安交警对接了信号灯车路协同的技术方案。
广州市黄埔区、广州开发区拿下了多个“5G第一”,争创粤港澳大湾区5G第一示范区,开通了全球第一条公交5G运营线路,打造了全国第一个5G智慧停车场、第一个5G自动驾驶测试场……
据悉,该区拥有涵盖5G核心器件、5G网络设备、5G终端设备等88家企业,新一代信息技术产业企业产值突破2000亿元。截止今年6月,该区已建成5G基站超500座,预计2019年底,全区5G基站将达到5000座。
本月4日,广州市黄埔区、广州开发区重磅出台全国首个区县级5G专项政策,通过政策与机制创新,“补芯强软”,最高奖励500万元,大力发展5G产业。该区还于上个月出台了粤港澳大湾区首个区县级工业互联网政策,鼓励5G在工业互联网领域的应用。
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