众所周知，汽车作为一种代步工具，已经越来越普及到了每个居民家中，截止2019年6月，目前我国国机动车保有量达3.4亿辆，其中私家车保有量为1.98亿辆，全国新能源汽车保有量达344万辆，汽车总量的1.37%。
目前，新能源车在汽车中的占比并不高，但是，随着国家政策对新能源领域的扶持力度加大，各大行业巨头如同闻到腥味的猫一样，扎堆进入了新能源造车领域中，于是就出现了所谓的“造车新势力”。
随着互联网两大巨头腾讯集团马化腾、阿里巴巴集团马云带头加入“造车新势力”蔚来汽车与小鹏汽车之后，京东、高瓴资本、易车网、顺为基金、红杉中国和愉悦资本相继投资蔚来汽车，而富士康、IDG资本、云峰基金、中金公司、晨兴资本等等纷纷投资小鹏汽车，更有各大汽车行业巨头与各新能源汽车新势力达成合作。
随着国家政策的偏向新能源产业与扶持，未来5到10年，汽油机动车势必会被新能源汽车、电动车所取代，这是环境的需求，也是国家的发展趋势，那么随着机动车的取缔，新能源汽车的强势崛起，汽车后市场的改革之路就很有必要了
目前，由于我国现在90%的汽车还是属于机动车，所以汽车后市场的服务还可以继续以目前的服务为主，可是5年后、10年后呢，机动车被新能源车取代，那么汽车后市场的将何去何从？
小编个人觉得，汽车后市场的所有都可以开始向新能源转型了，不管“造车新势力”能否引领这次的新能源造车革命以及成功与否，但国家的大趋势还是要往新能源这边发展，最明显的就是此次的国六排放文件，随着国家对汽车节能减排的要求越来越高，新能源车的出现也越来越受国家重视。
那么汽车后市场的服务是不是也开始增加新能源汽车的相关服务，包括新能源保养维修、新能源汽车零件、新能源汽车类的项目等等，现在的汽车后市场还是维持以往的老状态是不行的，波仕卡将引领汽车后市场，投身汽车新能源后市场，为中国汽车后市场各企业开创新能源汽车一站式服务先河。
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