7月13日，2019 年度C-NCAP第二批碰撞试验成绩正式出炉。共9 款车型参与此次碰撞试验，其中有 4 款新能源车型。成绩方面，小鹏G3、蔚来ES8 以及威马EX5 获得最高 5 星评级，欧拉iQ获得 4 星评级。具体的碰撞试验结果如下：
试验车型：小鹏牌HMA7001S68BEV 型纯电动轿车（小鹏G3智享版）；综合得分率：92.2%；评级：★★★★★（自愿申请评价）
试验车型：蔚来牌 HFC6502ECEV1-W 型纯电动多用途乘用车（蔚来ES8 七座版）；综合得分率：88.4%；评级：★★★★★（自愿申请评价）
试验车型：威尔马斯特牌 SZS6460A05BEV 型纯电动多用途乘用车（威马EX5 400 Extra创新版）；综合得分率：83.6%；评级：★★★★★
试验车型：欧拉牌 CC7001CE03BEV 型纯电动轿车（长城欧拉iQ智联型）；综合得分率：72.2%；评级：★★★★
C-NCAP 官方表示，从评价结果来看，总体表现较好，大部分车型获得了 5 星的好成绩。虽然评价车型选择的均是车型中销量较大的配置，分属每款车型中的高配、或中配、或低配，但整体来看，各车型在每项试验中均表现不俗。
此次参与碰撞的 4 款新能源车型中，安全带提醒装置、ESC 等配置均为标配；侧气囊的配置率也比较高，能够有效提升车内乘员侧面碰撞保护效果；安全带预张紧、限力器等越来越多的应用使得乘员在碰撞事故发生时获得的保护效果更好；为提升行人碰撞保护效果的主动弹起式前舱罩逐渐应用于车辆；能够起到主动预防碰撞的自动紧急制动系统（AEB）的装配率也明显提升。
本批评价的车型中新能源车型居多，一方面体现了目前中国汽车市场新能源汽车大力发展的总体趋势，另一方面也满足了消费者对于新能源车辆安全性的信息需求。当然，对于电动车辆，C-NCAP 的碰撞试验仅仅是一个方面，并不能完全代表其安全性，需要正确理解。
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