在未来,新能源汽车取代传统的燃油汽车几乎是不可逆转的事情,正是出于这种因素的考虑,所以不管是国内还是国外的车企,都已经在布局新能源汽车的产业,毕竟在这个汽车行业发展的紧要关头,一旦在这一步上落后的话,那么有可能就只能被时代所淘汰了,哪怕是那些还没有涉及到汽车行业的公司,看到新能源汽车市场的这块巨大的蛋糕,也纷纷的进入到这个行业当中,其中动作最大的恐怕属许家印的恒大集团了。
恒大集团这些来的发展可谓是十分的迅速,如今的恒大集团产业遍及社会的各个领域,让人感到不可思议的是,在经过了20多年的发展,恒大的总资产已经达到万亿的规模,当然更人想不到的是,恒大集团居然跨界做起了汽车来,当然恒大的造车事业有着一个先天的优势,那就是资金绝对是充足,而且许家印本身的做事风格也偏向于雷厉风行,所以在决定造车之后,一系列的动作也让人感到欣慰,只不过投入了资金多达三千亿,可是目前却没有看到一辆成车的出现,莫非造车的产业过于的曲折吗?
许家印自然是看到了未来的新能源汽车有着属于自己的独到优势,所以才会把工作的重心都投入到新能源的汽车上来,虽然可以量产的成车是没有出现,不过让人颇感意外的是,在短短的不到半年的时间,许家印的新能源概念车居然和大家见面,如果算上前期的筹备工作,那么这个时间其实也不超过20个月,看来三千亿的巨资还是有那些成效的,尤其是经历和贾跃亭的恩怨情仇之后,许家印几乎是加速了自己的造车梦想,所以才会有概念车的出现,当然何时能够生产出成车来,这个时间点可能就有些不好说了。
许多人都说,许家印之所以会在短时间之内取得这么大的突破,最主要的原因是和贾跃亭的合作失败所导致的,总这起合作的事件当中,许家印发现了一个很现实的问题,那就是造车的事情只能掌握在自己的手中,如果只是投钱的话,那么这话语权肯定在别人的手中,而且还有受制于人的可能,基于这种因素的考虑,所以许家印接下来就开始了一系列的收购动作,比如花大价钱收购来自于瑞典的电动汽车公司,紧接着又选择与最顶级的跑车品牌柯尼塞格合作,为的就是打造出一个属于自己的造车产业线,从而把核心技术掌握在自己的手中。
在拥有了产线之后,那么接下来的电动汽车的步伐自然是能够加快,而且在有了技术和资金的支持之后,建设新能源的汽车工厂也就不是那么困难了,所以在收购了瑞典的电动汽车公司之后,许家印又花了2800亿在国内建设了好几个汽车工厂,而且这些工厂还是以国际最高标准来打造的,算是收购的资金,许家印已经在短短的20个月时间投入了多达3000亿,不可谓不多,关键的是,这恐怕还只是初期的产业布局,为了实现许家印的目标,可能在未来还会投入的更多。
按照许家印的规划来看,未来五年的时间是新能源汽车发展的最关键时间,如果能够在这段时间内扩大自己的产业布局,生产出更具有核心竞争力的新能源汽车,那么要想击败国内外强大的新能源车企也不见得是多么困难的事情,而且造车最怕的是没有资金,在这一点上恒大基本上不用担心,毕竟恒大的规模也是实实在在的摆在大家的面前。
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