最“鸡肋”运河：为方便运输而建，结果河道太窄大船根本进不去
对于中国的小伙伴来说，对于京杭大运河肯定相当熟悉，做为目前世界上工程量最大、里程最长的古运河，京杭大运河可以说是对我国浙江、江苏、山东、河北、天津等地的经济发展起到了相当巨大的作用，估计当年下令开凿这条大运河的隋朝隋炀帝杨广也没有想到，当年这条引起天怒人怨的水利工程，会在后世发挥出如此巨大的作用吧！
如今世界上并不仅仅只有京杭大运河这一条运河，其实在许多国家都有相似的工程，而其中最为著名的则有巴拿马运河、苏伊士运河、基尔运河、科林斯运河等等，而这些运河也跟京杭大运河一样，至今都在发挥着作用。可却也有部分运河，因为种种原因已经失去了当初开凿运河的初衷，成为了鸡肋一般的存在，而科林斯运河便是其中最为典型的例子！
科林斯运河位于希腊南部地区的科林斯地峡，科林斯运河最早于一八八一年开始挖掘，最终于一八九三年正式开通，一共花费了十二年的时间。这条运河的长度为为6.3公里左右，河面的宽度为二十三米，水的深度平均为八米。
从地图上可以看出，科林斯运河就如同一把利刃把科林斯地峡一分为二，从而让爱琴海到伊奥尼亚地区有了一条笔直而快捷的通道。在当时来说，这条运河足以让运输的船只节省了三百多公里的航程，可以说是作用巨大。
可惜的是好景不长，科林斯运河在运行了仅数十年的时间，就因为大型船只的普及而迅速失去了作用，大型的油轮跟集装箱货轮因为河道过窄的关系根本没办法通过，而如果想要扩宽河道的话，又因为这里两边的岩壁过于松软而无法如愿。如今的科林斯运河可以说是基本失去了它应有的作用，不过虽说做为一条运河来说已经成为了鸡肋般的存在，可是这里通过一些小船还是没问题的，因此如今的科林斯运河更多的作用已经是供游客旅游观光，而因为这里独特的风景，也吸引了不少的游客前来，也算是发挥余热了吧！
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