北京古桥多,哪里最鲜活?跟着专家探访北海古桥

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  在北京众多历史古迹中,有一处的古桥平均建筑年龄久远,古桥数量也相对较多、较集中,你知道是哪里吗?

  7月12日下午,由北京市规划和自然资源委员会发起的文化探访活动“北京印迹·文化探访路”首站走进北海公园,市民在北京史地民俗学会副会长、秘书长梁欣立的带领下,探访园中古桥,了解北海公园鲜活的古桥文化。

  

  

  

  

  

  

  

  

  自2018年12月17日正式上线以来,“北京印迹”平台始终聚焦首都文化,推进文旅融合、增强老百姓的文化获得感。“北京印迹·文化探访路”系列活动正是这样的一次尝试,是面向社会公众发出的一张邀请函,希望让更多人了解北京、热爱北京,共同保护北京、发展北京。

  后续,平台将推出更多主题丰富的文化探访活动,欢迎社会公众积极参与,一起发现最美北京印迹、擦亮古都金名片。

  走进北海古桥(可配手绘图)

  

  又叫“御河桥”、“金鳌玉蝀”桥。

  始建于明弘治二年(1489年),位于北海公园南门西侧,文津街的东部,横跨于北海与中海之间。整个桥身如同一条洁白无瑕的玉带,是中国古老堤障式九孔石拱桥。

  

  永安桥元代就有,清乾隆年间改造成现状,桥两端有古石狮、古牌坊,是北海公园内最大的桥梁,也是公园中重要的景点之一。永安桥和白塔山合在一起就是“北海”标志。

  

  始建于清乾隆十七年(1752年),此桥特别之处是桥体为三曲折石拱桥,中折是圆拱券桥洞,起浮转折的桥身,桥望柱、栏板状如玉带,故此桥称小玉带桥。

  

  水中亭,两桥接,真正一步即可跨越的古桥,跨度长只有0.57米。

  无栏杆,无花纹,是北海公园中最短的古桥,也是北京市最短的古桥。

  

  看上去是其貌不扬的一块青石板,实际是建于清代中期的古桥。

  当时皇帝、后妃们游琼华岛后山,常经过此桥到亭中歇息。桥身比烟云尽态亭石板桥略长。

  

  清乾隆五年(1740年)拆旧改建,桥牢固耐腐蚀,基础部分为花岗岩砌成,桥身和三孔拱券均为烧制青砖砌成,桥上桥面石、仰天石、44根望柱、41块护栏板均为青砂石制成。

  

  七折曲桥桥北头立石牌坊犹如一条龙的龙首,七折长桥如龙身摇摆,石牌坊上刻有乾隆时期诗联。

  

  单孔平桥,原建于清代,民国时期栏板、望柱损坏,改用木质栏杆,上涂红色油漆,一时称小红桥。现水道无水,桥加宽改造。

  桥始建于元代。这里设水闸放水,总有企图“鲤鱼跳龙门”的鱼儿飞身越出水面,引人驻足欣赏。桥历年改造多次,老桥礅新桥面。

  小玉带桥:建于乾隆二十一年间(1756年),为单孔石拱桥。桥上有四只靠山兽各占桥护栏的一端,雕刻精细,造型大气。

  

  沁泉廊桥:建于清光绪十三年(1887年),桥两端与假山小道相连,桥长12.1米,宽2.3米。整个青瓦红柱廊桥映在碧水荷叶中,太湖石假山环抱其周围,休憩饮茶之地。

  

  青石板五折曲桥:建于清乾隆二十一年(1756),位于沁泉廊桥西,桥南端正对画峰室后廊,形成一头接建筑,一头连假山的景致。

  

  “五亭”指:滋香亭、澄祥亭、龙泽亭、涌瑞亭、浮翠亭,由七座石桥连接五座亭子,正中龙泽亭单孔石拱桥与岸连接;两头亭子是石平桥与岸连接;亭与亭之间由四座弧形平桥连接。

  

  清光绪十二年(1886年)在五龙亭西建铁路桥铺轨,从法国引进火车机车和豪华车厢,为慈禧太后的专列。后铁轨拆除,石桥保留。

  

  四座一模一样的石平桥横跨极乐世界殿的水池上。每桥长9.1米,宽5米,对整个极乐世界殿建筑来讲,起到了四平八稳的对称平衡作用。

  

  此桥无名,就叫琉璃牌坊前石拱桥,为单孔石拱桥,始建于清乾隆三十五年(1770),是皇帝与后妃们来极乐世界参拜的必经之桥。

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