许家印短短20个月，豪砸3000亿元人民币，打造的第一款汽车诞生

近些年，商场上呈现了不少新的电动轿车品牌。不可否认的是，新能源轿车取代燃油车是必然趋势，有报告预计到2030年产销量将达1700万辆。可见未来的商场规模潜力巨大。值得注意的是，国内造车新势力里，不约而同地呈现了一批商界大佬的身影，其中动作最大也最活跃的，当属前中国首富许家印。

揭露资料显示：恒大现已走过了23个年头，现已成为集地产、文明旅游、新能源轿车为一体的现代化企业集团。现有总资产1.88万亿，年出售规模超6000亿，拥有员工14万人。

不久前，恒大国能93车型量产下线仪式在天津举办。一贯大刀阔斧的他们，不到半年的时刻就完结蜕变，具有了规模量产的才能，成为为数不多的、可完结量产交付的新能源车企。据悉，许家印只用短短20个月的时刻，完结了恒大新能源轿车从0到1的跨越。之所以能够这么快完结量产，其实是因为该车型在恒大入主前就由NEVS独立完结了研发。

前几年，恒大就开始了多元化探索。先是进入旅游工业，打造出童国际和水国际两大产品。接下来进入了粮油、乳业、矿泉水等工业，不过费了九牛二虎之力却没有成功，最终不得不将这三个工业全部转让出去。其中最典型的要数恒大冰泉，这款矿泉水先后投入超过60亿进行推广，成果两年间却亏本了40亿。

从去年开始，许老板又将目光瞄向了新能源轿车行业。还入主了贾跃亭主导的法拉第未来（FF）项目，当时很多专家称这次合作是天作之合，成果到了年末就分道扬镳。就在外界认为许家印的造车梦碎的时分，他们就出手收买了瑞典电动轿车公司NEVS。两者前后相隔不到半个月。

仅仅几天后恒大就宣布，与超级跑车制作厂科尼赛克合作，一起组建合资公司。这时分大家才意识到，许家印造车是认真的。然而这仅仅开始，很快又获得日本顶尖动力电池技术。2019年相继收了荷兰、英国两家轿车技术公司，得到了轮毂电机技术。不到半年的时刻，整车研发制作才能、零部件、出售渠道均已掌握。

具有量产才能，意味着恒大现已完结体系化的组织和团队建设，也标志着造车才能正式进入实战状况。可以预见这仅仅第一步，后续将逐步加快。今年六月份，恒大先后在沈阳、广州投资建设新能源轿车生产基地，五天时刻豪掷2800亿。再加上之前各项操作，累计投入至少高达3000亿。

许老板以前说过一句话：“造车，有钱就行。”狼子野心的他还提出3-5年内，要成为全球第一大的新能源轿车集团，要从这个几万亿的商场中分得一杯羹。这也预示着，行业洗牌是必然的。不过有业内人士剖析指出：对于恒大来说，检测才刚刚开始。虽然开始完结工业链闭环，但更严峻的挑战其实是本质的量产与出售。