随着高考与中考的相继落幕,全国各地很快进入到暑假出游的高峰期。大家也会利用这难得的闲暇时间,带着全家老小出门旅游,其实这是一件非常美好的事情,但在前段时间,有网友在汽车论坛上说了一件非常不愉快的事情。根据网友说明的情况来看,当时有一个家庭购买了一辆纯电动车,当时在购买时,销售人员说续航可达到500km,当时车主觉得纯电动车拥有这么高的续航,这款车性能确实非常不错,于是自己花重金购买了这款车。
当他购买了这款车之后,因为一直在城市中代步,也并没有准确的测试过这款车的续航。但因为这次他儿子考进了当地不错的高中,所以准备自己一家人出去自驾游。前天晚上,车主将纯电动车充好电,一直充到早上才把电源拔掉,当时他们大清早便开始出发,但因为这段时间暑假带来出游高峰,早上的道路已经比较拥堵。
慢慢的他们也来到了收费站入口,当时这里已经排起了“长龙”,这让车主有些恼火了,还没上高速便已经这么堵,这要是到了高速上那还得了?但这已经没有回头路,车主一家也只能硬着头皮上,但不出所料,在高速上确实又遇到了堵车问题。因为当时各个匝道都在不断的涌入车辆,道路上的车流量越来越大,车辆的行驶速度也是越来越慢,最后甚至还堵了2个小时。
但因为天气原因,大家都是躲在车内吹着空调、听着歌。当时堵车很快结束时,纯电动车车主正准备起步,但他的车辆却显示电力不足,根本无法起步,最后只能将车辆放到应急车道,然后报警支援。最后是交警们找来了充电车,最后再充了两个小时的电才下高速。根据网友描述,当时车主从家里开到这里还只开了250km左右,但因为在道路上经常出现堵车、听音乐、开空调的情况,所以车主的车辆才会这么快没有电。而暑假带来出游高峰,却无意揭开了纯电动车的“遮羞布”!
在新能源汽车的设计方面,其实还可以考虑得更加充分,完全可以实线根据当前行驶速度、用电情况来计算出车辆剩下的续航能力,能够提前进行里程报警,并限速到高速最低限速的速度,避免过度用电后强制转成低速行驶。如果在高速上,可通过车载导航来计算出剩余电量能否到下一个收费站进行充电。相信拥有这些提醒之后,新能源的发展会更上一层楼。
特别声明:以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布,本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.