郑万、郑阜、商合杭高铁进展如何?记者实地探访告诉你……

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  今年年底前,郑万、郑阜高铁和商合杭高铁均将开通运行,目前这三条新建高铁线路建设进度如何?7月9日,记者对三条高铁线路进行了实地探访。

  

   郑万、郑阜8月联调联试

  沿着乡间公路,汽车逐渐驶入山区,几经辗转后,突然在山腰平坦处停靠,中国铁路郑州局集团有限公司郑州工务机械段工作人员王松磊跳下车,指着远处山谷里的高铁线路喊道:快看!那就是我们的钢轨打磨车。

  顺着王松磊的指向望去,一辆长约30米的橘黄色庞然大物由南向北缓缓驶来,所到之处钢花四下飞溅,宛若一条钢铁火龙。

  

  “我们眼前的是CH20型道岔打磨车,别看这家伙块头儿大,但是粗中有细,可以把作业精度控制在0.2毫米以内。另外,我们还出动了GMC-96B型线路打磨车,它共有96个打磨单元,作业时速达12km/h。”王松磊说, 郑万、郑阜高铁是河南“米”字形高铁枢纽的重要组成部分,分别担当着“撇”和“捺”的角色。 按照计划, 郑万、郑阜高铁将于8月联调联试,今年年底开通运营, 为尽快提升线路设备质量,确保道床密度刚度、轨道几何形态、轨面设计标高等参数满足设计要求,6月中旬以来,郑州工务机械段抽调数个维修车间的十余台打磨车、捣固车、稳定车等大型养路机械,对管内郑万、郑阜高铁进行线路综合维修整治。对新建线路进行有计划的预打磨,可以让高铁列车运行更平稳、更安全。

  

  在高铁上施工,保障安全是重点。为此,该段充分发挥“数字工务”优势,科学运用4G记录仪、摄像手电等设备,对施工现场进行实时监控,切实杜绝违规违标作业行为发生。截至7月上旬,该段已完成线路打磨550公里,道岔打磨68组,线路捣固180余公里,道岔捣固1200余遍/组,全力以赴为郑万、郑阜高铁的开通运营做着最后的冲刺。

  

   商合杭正在开展静态验收

  为确保新建的商合杭高铁高铁动态验收、联调联试以及年内开通的顺利实施,中国铁路郑州局集团有限公司郑州桥工段目前正在全面开展该线路静态验收工作。

  

  参与本次静态验收的商合杭高铁,是郑州“米”字形快速铁路网的重要组成部分, 起于河南省商丘,一路往南途经安徽省亳州、阜阳、淮南、合肥、巢湖、芜湖、宣城之后,进入浙江省湖州,终点为杭州。 线路全长约798公里,设计时速为350公里,初期运营时速为300公里。该项目北接郑徐高铁, 建成后从郑州乘坐高铁去往杭州,只需不到4个小时的时间。

  

  本次静态验收范围为商合杭高铁新建的轨道、路基、桥涵、隧道、精密测量、自然灾害及异物侵限监测、声屏障、封闭栅栏等工程;配合房建、综合接地、环水保、档案专业静态验收。 截至目前,该段管内的商合杭高铁静态验收已转入复验阶段,共计通过线路50公里,预计7月下旬转入动态验收、联调联试阶段。

  新闻多看点

  自今日零时起,中国铁路郑州局集团公司启用第三季度旅客列车运行图。新增直通旅客列车7对;延长运行区段8对;变更运行区段6.5对;启用复兴号重联列车3对;提升列车等级2对。同时,新增武汉~青岛北G4252/3、G4254/1次和郑州~焦作C2997/8次高峰线列车2对;高峰线调整列车运行区段1对,郑州东~灵宝西G9207/8次改为郑州东~洛阳龙门。

  

  新图新增7对直通旅客列车,为往返香港旅客增加个性化出行选择,新增天津西站往返香港西九龙站高铁列车1对,车次为G305/6次,G305次郑州东站14:11分发车,终到香港西九龙站21:02分;G306次香港西九龙站9:48分发车,16:36分到达郑州东站。

  同时,根据客流市场需求,新增途经郑州发往西安、成都、兰州、上海等方向的列车,具体为▼

  

郑州东~西安北G2003/4次;
郑州东~成都东G2217/8次,G2219/20次;
郑州东~兰州西G2025/6次;
天津西~兰州西G1713/4次;
上海~兰州西D310/1次、D312/09次。

  新图出行,从郑州去往北京、珠海、重庆、福州、兰州、苏州、烟台、昆山、厦门等方向的旅客值得关注,此次8对直通旅客列车延长运行区段▼

  

北京西~安阳东G1571/2次延长至郑州东;
北京西~广州南G65/8次延长至珠海;
沈阳北~成都东G1284/1、G1282/3次延长至重庆西;
南京南~成都东G1886/7、G1888/5次延长至重庆西;
徐州东~成都东G2207/6次延长至重庆西;
福州~西安北G1902/3、G1904/1次延长至兰州西;
新乡~苏州K1149/8/9、K1150/47/50次延长至昆山;
西安~烟台K1132/29、K1130/1次延长至宝鸡。

  新图变更运行区段6.5对▼

  

太原南~上海虹桥G1954/1G1952/3次运行区段调整为运城北~嘉兴南;
杭州~呼和浩特东K656/7/6K655/8/5次运行区段调整为杭州~包头;
阿克苏~杭州K596/3K594/5次运行区段调整为乌鲁木齐~杭州;
长春~厦门Z102/3Z104/1次改厦门北终到始发;
西安~厦门K242/3、K244/1次改厦门北终到始发;
宋城路—新郑机场C2801次运行区段调整为郑州东—新郑机场;
郑州东—新郑机场C2873次运行区段调整为宋城路—新郑机场;
洛阳—邓州4708/5次运行区段调整为洛阳—南阳。

  

  为服务暑期热点方向旅客出行需求▼

  

优化扩充部分线路列车运力▽
青岛~长沙南G290/87次、G288/9次;
上海虹桥~太原南G1956/7次、G1958/5次;
深圳北~西安北G840/1次、G842/39次列车启用复兴号重联运行。


提升列车等级2对▽
郑州东~洛阳龙门D5611/12次改为高速动车组列车,车次为G6619/20次;
西安~杭州1152/3次、1154/1次改为快速列车,车次为K608/5次、K606/7次。

  新图停运旅客列车5.5对▼

  

西安北~宝鸡南D6827/06次;
新郑机场~郑州东C2842/3次、C2844/5次、C2846/7次、C2872/1次;
邓州—南阳4746次。

  温馨提示

  新的旅客列车运行图车次、线路、始发终到站等变化较大,具体车次、开行日期、停靠站等信息均以中国铁路客户服务中心12306网站或各大车站公告为准,请广大旅客关注相关车次,合理安排出行。

  来源:郑州日报

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