摩拜单车积极执行武汉第二次总量调减任务 持续深化精细运营水平

7月9日，武汉市交通运输局等多部门联合宣布，即日起根据共享单车企业第二次考核结果，布置下一步共享单车总量调减任务，并在近月内达成武汉市共享单车保有量58万的总体目标。

据了解，在去年6月和今年4月公布的两轮武汉共享单车企业考核结果中，摩拜单车都取得了总分第一名的成绩，并分别认领到政府布置的4.55万辆、8万辆调减任务。对于政府推行的有关政策，摩拜单车一如既往表示积极拥护和全力支持，并承诺在按时按量执行的基础上，进一步提升精细化运营水准，维护行业秩序和城市形象，持续履行“责任型成长”。

摩拜单车秉承“轻量重质”方针 引领行业健康发展

针对共享单车的运营维护和总量控制工作，一直以来，摩拜单车武汉团队持续主动作为、未雨绸缪：

早在2017年7月，摩拜单车就已停止在武汉地区的新增投放，专心盘活存量：借助车辆的定位通信芯片、大数据物联网技术，做好精细化运营；针对各街道、社区，进行网格化、专人专区三维一体化管理；将责任落实到人，一线人员内部时刻保持互联互通，高效调度、平衡供需，及时处置乱停乱放、车辆淤积，尽力维护秩序和市容市貌，

2018年2月起，摩拜单车在武汉启动“清淤”行动，动员骨干运维力量成立专班，对小区角落、背街小巷、城中村、江河湖边及施工工地内停放及遗弃的车辆实施专项“搜救”，尽最大努力破解“单车围城”难题、减少淤积，提高车辆利用效率。

2018年4月起，摩拜启动自行减量工作：不仅在武汉各个片区详细摸底、划分配额，分批次将路面车辆回收，还申请专项资金在武汉市蔡甸区租赁场地，用以屯放车辆；6月，在得知政府下达的4.55万辆的减量安排后，摩拜又在武汉市江夏区租赁一块场地，进一步深化减量，并坚持“不耍花招、不造假”的原则，将每一辆车的编号登记入库，便于员工和政府部门查验。两处场地所屯放的车辆已在统一检修后转移到有需求的省份和地市，不会投放至武汉境内，与此同时，对车况较差、损耗严重的摩拜单车启动全面回收，统一返厂后拆解、再利用，进入到新的生命周期。

2018年9月起，为改善车辆安全状况，提升市民骑行满意度，摩拜单车向政府申请将两万辆旧车置换为舒适靓丽的“三文鱼”新车型。在整套流程中，摩拜单车严格遵守武汉共享单车“禁投令”，先回收再投新，逐步置换，进一步提升了政企深度互信合作的水平，收获一致好评。

2019年7月起，遵循实事求是的原则，摩拜单车继续沿用去年第一轮减量时的方案，将调减的8万车辆运输到相关场地，逐一登记入库、检修分类、报废回收，并按照要求于8月内执行到位。

坚持“责任型成长” 摩拜一直在行动

成立至今，摩拜单车持续用一系列举措来推动和践行企业社会责任。

在武汉，为进一步提升共享单车的使用秩序和管理水平，营造良好的出行环境，摩拜单车与城管等部门深化合作，在区域内深度实施新举措：利用自身物联网、大数据与人工智能等技术，在全市范围内推出“电子围栏”、设置禁停区、打造样板街道，并联手多部门规范用户停放行为。

一年前，摩拜单车陆续在全国范围内实施无门槛免押金骑行，已交押金用户可随时申请退还押金，免去了押金“有去无回”之苦；

2018年，摩拜单车在行业内率先提出共享单车“全生命周期管理”概念，从设计、采购、生产、运营、回收、再生等全环节，贯彻3R(Reduce, Reuse, Recycle)原则，追求最大程度的节能减排，减少单车生产和使用过程对环境的影响，最终实现废旧单车的100%回收再用。

2019年4月22日世界地球日之际，摩拜单车发布了将单车零件变为家具用品的创意跨界合作，探索可持续发展的更多可能；在延安万花学校，由摩拜单车的废旧轮胎而制成的塑胶操场也同期亮相，展示了其“全生命周期”计划的新成果。

交通专家表示，共享单车早已进入平稳发展的“下半场”，亟需有担当的企业通过完善硬件标准、运用科技手段、提升服务水平，来展现社会责任、造福社会。同时，加入政府的有效管理、市民的良性互动，形成多方参与、共治共管的机制，才能营造良好的出行氛围。