IT之家7月9日消息 日前，中国民航局运输司副司长于彪日在新闻发布会上表示，因波音737MAX机型存在重大隐患，中国各航空公司停飞737MAX8飞机，暑运供需矛盾可能会比较突出。
今年暑运期间，全国民航运输将呈现出运量增长、受天气影响明显、运力供需矛盾突出等三大特点。与往年暑运相比，今年民航暑运运量将保持稳定增长，截至目前，民航主管部门已收到各航空公司暑运期间加班申请共计19748班，其中国内航线主要集中在内蒙古、西北、新疆等地区；国际航线主要集中在日韩、东南亚等地区。后期各航空公司还将陆续增加或调整一些航班，以更好地满足广大旅客的出行需求。
天气方面，从第一周情况来看，极端天气频发，对航班影响较大。根据预报，今年暑期极端天气较往年增多，洪涝风险较大，其中长江流域降水偏多，珠三角地区有一半以上天数将受雷雨影响，广州机场雷雨天气预计达40天以上。京沪、京广、沪广等主要航路也将频繁受到影响。此外，台风强度偏强，预计登陆我国台风7-8个，将影响我国华东地区东南部和中南地区南部沿海机场。
于彪表示，因波音737MAX机型存在重大隐患，今年三月份，民航局已向国内公司发布了暂停波音737MAX8飞机商业运行的通知。国内各航空公司根据要求，已停飞737MAX8飞机，并暂停了对该机型的引进。
停飞波音737MAX8科技导致运力的非预期调减，会给市场供给造成一定的影响，虽然航空公司通过提升现有飞机利用率加以弥补，但预计在局部市场，暑运供需矛盾可能会比较突出。
于彪称，为满足暑运期间热点地区、热点航线的客运需求，一方面根据旅客的需求规律和流向特点，在满足各项安全标准的前提下，合理安排运力，最大可能满足旅客暑期出行需求。另一方面在努力提升机场保障能力的同时，根据前期航班正常情况，实施定向“精准调控”。
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