2019年7月,根据重庆市轨道交通建设的消息,重庆轨道交通4号线二期进入铺轨阶段,计划与2022年建成通车运营。事实上,重庆轨道交通4号线二期也就是在2019年才开始修建,计划公司
重庆轨道交通4号线二期是一条运行于”崇山峻岭“当中的线路,它从既有的终点站唐家沱站,延伸到石船站,全长32.8公里。
下面就是重庆轨道交通4号线的线路图,框出的部分是二期工程。
重庆轨道交通4号线目前主体位于渝北区,在江北区境内也有两个站点,已经建成的4号线是东西走向,也就是沿着长江的东西方向,而未来待建的4号线则一路向东,延伸到石船镇地方。
重庆轨道交通4号线二期包括了21.25公里的地下段,还有11.55公里的高架段。这一段虽然是比较偏远的山区,但正因如此地下段的比例反而比较多,实际上就是穿过了崇山峻岭。
下面是重庆轨道交通4号线唐家沱站附近的卫星图。
唐家沱站是重庆轨道交通4号线的终点站,这个地方已经是一片崇山峻岭的样子,这里已经是比较深的山区,与山城重庆市区的山还不一样。
重庆轨道交通4号线二期工程已经进入了铺轨阶段,这其实也就是说明它的大部分工程:穿过群山的高架段、地下段已经完工。
从重庆轨道交通4号线二期工程的建设照片中可看出,这条线路总体的位置实属特殊。高架和地下在这条线路交错, 地下段的长度也比较长。
重庆轨道交通4号线既有的建设段在江北区境内有两站, 其他各站与延伸段都是位于渝北区境内,基本上是一条沿着长江北岸的线路。
重庆轨道交通4号线二期是一个自西向东、再向北的延伸段,按照2022年完工的情况,这一条穿越崇山峻岭的线路,建成的时间仅仅是3年。
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