福田康明斯，丝绸之路上的实力冠军赢家

当 ISF RACING 车队站上2019丝路拉力挑战赛的发车台时，一场福田康明斯挑战“不可能”的战役就此拉开。

　　2019年7月6日，2019丝绸之路拉力赛于伊尔库茨克斯佩兰斯基广场正式拉开帷幕，福田康明斯越野拉力赛车队的现场发车意味着10天、5000公里的赛事征程，已经迈出了第一步。当然，对于丝绸之路拉力赛来说，福田康明斯已经是一位老朋友了。

2019丝绸之路拉力赛福田康明斯车队发车

　　从2016年开始，福田康明斯便加入到了丝绸之路拉力赛的挑战。值得一提的是，2018年福田康明斯越野拉力赛车队凭借着过硬的产品性能和雄厚的实力，将优秀战绩延续到底，最终以总成绩勇夺小组亚军。而本届比赛，携手福田旗下的自主产品--拓陆者，福田康明斯再度开启了竞赛模式，这也是福田康明斯连续4年亮相于丝绸之路拉力赛，并成为福田汽车在赛场上的动力之源。

搭载福康ISF动力的拓陆者

　　即便有了多次的赛事经验，那这场赛事对福田康明斯来说为什么还是一场挑战“不可能”的战役?与其他参赛车队不同，福田康明斯车队本次是以厂商组身份参加的比赛，所有赛车以及发动机均未做职业性的硬件改装，可以说车队中的赛车几乎是以量产车型的性能来完成此次比赛，这与针对赛事进行改装的车型相比是有极大的挑战难度的。

　　据福田康明斯技术人员现场介绍：“本次赛车所搭载的ISF2.8在不经过任何硬件改装的情况下，就实现了160kW的动力输出，以原厂状态参加拉力赛这类国际赛事，我们就是想通过赛事极端条件下，用我们的量产发动机与竞赛发动机竞争，用事实证明ISF2.8发动机与众不同的硬实力。”

　　而在赛场之外，福田康明斯也正在完成对海外市场更高销量的挑战，如今其产品在俄罗斯保有量突破10万台。中国卡车网记者现场了解到，福田康明斯在俄罗斯已经成为了整车企业的重要合作伙伴。福田康明斯副总经理胡建华介绍：“2011年至今，福田康明斯在俄罗斯市场的总销量达到了20多万台，而随着法规升级以及产品换代，目前俄罗斯市场正在应用的福康产品依然保持在10万台以上。另外，福田康明斯对俄罗斯市场的出口工作同样以每年2.5万台的业务量稳定的开展着。

　　以GAZ品牌为例，福田康明斯已占据其动力的8成。据福田康明斯现场人员介绍：“福田康明斯ISF产品在俄罗斯市场已经有一定的市场基础。目前俄罗斯本土卡车品牌GAZ的柴油车领域，福田康明斯ISF2.8产品已经占据80%，而本届比赛GAZ赛车也是由福田康明斯ISF来提供动力的。”

搭载福康ISF动力的GAZ赛车

　　以技术为基础，自然会赢得市场。如今福田康明斯ISF2.8发动机也已成为全球中高端轻型柴油动力的旗舰品牌，产品在福田、江淮、重汽、嘎斯、佩卡、现代等多个国内外主流商用车品牌上均有配装。

　　随着所有参赛车队的发车，2019丝路拉力挑战赛已经打响。这场起源于2009年并横跨欧亚大陆的拉力赛事将重温充满传奇色彩的古丝绸之路，而福田康明斯4年来在丝绸之路拉力赛上完成的挑战，不仅在国际赛事上留下了融入中国元素浓墨重彩的一笔，更是从汽车文化上响应了国家“一带一路”国家战略所倡议的共商、共建、共享原则，弘扬和平合作、开放包容、互学互鉴、互利共赢的丝路精神。

福田康明斯车队发车合影

　　虽然说丝绸之路拉力赛刚刚启程出发，谈及赛事最终结果还为时尚早，但对福田康明斯而言，胜利早已经超出了比赛的范畴。通过丝绸之路拉力赛提高品牌在俄罗斯和国内的影响力，同时深度完成在海外的品牌建设，才是福田康明斯所追求的胜利。而在这方面，福田康明斯已经展现出了丝绸之路上实力赢家的姿态，并正在向更深层面上的“胜利”发起挑战。