共享单车大败退之后，大量单车被搁置。
在有些人眼里是垃圾，而在有些人眼中，则是宝贝。
缅甸企业家麦克，买了许多共享单车，捐赠给缅甸当地的小学生，供他们上下学时使用。
为此，他还成立了一个名为少走路（LessWalk）的公益项目。
这个项目灵感诞生于2018年，新加坡有一家名叫oBike的共享单车公司，在2018年时破产。
麦克对买来的共享单车进行改造，给它们加上了后座，并将二维码扫描锁改装成普通钥匙锁。
单车的平均价格约20新元（约合100元人民币）。加上运输、改装和配送的费用，每辆单车的成本约35美元（约合人民币240元）。他自掏腰包买了5000辆，另外一半则由赞助商赞助。
这些自行车大多是从清算人手中购买的，他们控制了oBike在新加坡关闭的业务并继承了ofo的废弃车队，这使得他们的收购价比普通自行车便宜。每辆自行车的修理改装和运输成本估计在35-40美元之间。
当时有很多人开玩笑说，为什么要提倡少走路，因为多走路有助于身体健康。
麦克说，多走路还是少走路，在富裕国度和贫穷国度是不一样的。在缅甸，有许多小学生，他们每天花费很多时间在上学路上，而他提供单车，也是希望当地的孩子们，能够减少上学路上的时间，能够有更多时间去学习，去玩耍，让童年生活更丰富一点。
从去年开始，麦克从新加坡和马来西亚，购入万辆共享单车无偿给缅甸学生使用，方便上下学。
Than还希望他能号召“全球的朋友”一起加入他的计划，让几十万废弃的自行车“获得新生”，而不是制造更多的城市垃圾。
今年3月1日，他在脸熟书和领英上发布了希望从国外购买更多共享单车的信息。
但他在中国没有人生的朋友，所以这件事做起来并不是很容易，意想不到的是，有很多人联系他他，在3月的第二周，他去了北京，参观了一个共享单车企业的回收工厂，大概有3-4万辆共享单车，每辆单车的售价在60-70快左右。
麦克说，没想到会有如此多的人愿意加入这个项目。
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