央视网消息（新闻联播）：上世纪五十年代，为响应党和国家支援大西北工业建设的号召，许多产业工人和知识分子来到祖国西部。这其中，有一个被称为“108将”的科研团队，他们从海滨大连来到甘肃兰州，在这里默默坚守、薪火相传，开创并发展了中国的固体润滑事业，为航空航天等国家重大工程奋斗了六十年。
刘维民和实验室团队正在研究的是探月工程的固体润滑项目。所谓固体润滑，就是利用粉末、薄膜等固体材料来减少接触面的摩擦磨损，也是航空航天等特殊环境中必须使用的润滑技术。
刘维民的骄傲，来自润滑科研人员半个多世纪的开创探索与不懈奋斗。1958年，在“支援大西北”的号召下，中科院石油研究所润滑等三个研究室由大连西迁兰州。
怀揣“科学救国”梦想刚刚留学回国的陈绍澧是“108将”中的一员，也是我国固体润滑学科的开创者。1957年，苏联发射了第一颗人造卫星，当时中国的航空航天事业还一片空白，中国自行研制的润滑脂还如自行车用的黄油一样简单，在空间的真空环境中会瞬间失效。但是陈绍澧科学地预见了我国空间技术发展对润滑材料的新要求，率先开启了我国固体润滑材料的研究。
1967年，中国第一颗人造卫星“东方红一号”研制进入关键阶段。然而，卫星天线的导电润滑成为一大难题，直接决定着卫星在空间能否正常工作。凭借陈绍澧和同事们打下的学科基础，科研团队夜以继日地加班加点。没有设备，就用旧机床进行改造；没有材料，他们就用废品改制。
2008年9月27日，“神舟七号”航天员首次太空出舱，展开一面中国国旗之后，还从飞船外收回一个“小方盒”。这就是润滑团队创新设计的外太空暴露材料试验。
根据规划，中国空间站将在2022年前后建成，兰州化物所的润滑实验室里，也进入到了最紧张的攻关阶段。因为仅仅是空间站的对接部分，就有几十种上百个部件需要在实验室里进行不同的润滑处理。
六十载薪火相传，将国家的需求和学术追求统一，中国润滑材料的科研开发从无到有，如今已占据国际领先地位。
[责任编辑：张晓静]
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