（央视财经《第一时间》栏目）自今年1月1日起，北京市率先在东城、西城和通州区实施了道路停车改革，路测停车全部实现电子收费后，三区道路停车秩序明显改善，现场议价、黑收费、乱收费现象基本杜绝。
从本月1日起，北京市朝阳、海淀、丰台、石景山、延庆五区也全面实施了路侧停车电子收费。新政实施近一周，效果如何？来看记者报道。
记者 闻培雅：这里是北京海淀区苏州街的一处路侧电子停车位，大家看到在我身后每一个白实线区域就是一个电子停车位，而大约间隔200米会有一个停车电子采集装置。刚才我在这里停车一个小时，将车驶离车位大概15分钟后，我用手机下载登陆北京交通app就可以缴费了，价格是10元。
记者在采访中发现，为了方便和引导市民停车缴费，在很多路侧停车位都配有停车管理员，正在引导车辆停车入位的李燕泊是其中一位，他每天要负责14个车位的管理工作。
北京市道路停车管理员 李燕泊： 车辆停（下）来之后，我们会用这个机器打印计时单，就是进场的时间，我们会给车主讲述咱们停完车之后缴费方式，如果之前有欠费信息的话，我们会及时提醒车主。
今年1月1日起，东城、西城和通州区的1.38万个白实线道路停车位全部实现电子收费，纳入非税收入管理。此次为继续推进停车改革，朝阳、海淀、丰台、石景山、延庆五区共计规划施划了道路白实线车位2.4万余个，涉及220余条道路。
海淀区城市管理委（交通委）静态交通科科长 王炎：咱们的路侧秩序改善还是比较明显，因为我们说这个交通它是以静制动的，如果我们这个静态停车秩序好了，我们相对的出行的环境也会更加的整洁，整个的市容市貌也会得到很好的提升。
有关部门负责人表示，此次改革围绕今年1月1号以来第一批试点工作推进中遇到的难点做出了优化和完善，如针对许多老年消费者不会使用app缴费的情况，新增了线下缴费渠道；针对停车人反映app信息审核过慢的情况，提高了车牌绑定的效率；针对电子收费识别不准确的问题，优化了车牌识别算法等。
北京市交通委员会静态交通管理处处长 赵震：改革我们实行两批了，从这两三天的情况看，整体的运行还算是稳定的。截止到7月3号，五个区一共服务了10万余次的停车，其中产生应缴费订单是4.6万单，整个北京交通APP这种主要的线上的这种缴费方式也有快速的增长，这三天有3.3万新增的用户，其中有2.7万人绑定了车牌，整体的用户达到了172.9万。
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