车卖不出去,还因排放造假被罚1.7亿,江淮还能挺多久?

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  中国车市整体销量持续下跌了已经一年,可以说现在国内汽车行业正在进行大洗牌。从每个月车行哥发的销量表也可以看出,好卖的车越卖越好,不好卖的越跌越惨。而江淮汽车就属于后者。

  

  据数据统计,去年江淮乘用车销量(含江淮蔚来)仅为197520辆,大概也就比广丰雷凌2018年全年的销量(192697辆)多不点儿。而根据江淮汽车的财报显示,江淮汽车2018年营业收入达501.61亿元,同比增长1.95%;但归属于上市公司股东的净利润为亏损7.86亿元,同比下降282%。

  

  可以说,江淮近两年日子过得非常惨,惨到生产线都卖给蔚来了。前几年蹭了SUV热度,江淮瑞风几款SUV还凭借性价比火了一把,成为SUV销量榜前十的常客。可是企业不争气,新产品接不上趟,很快就被竞争激烈的市场给淘汰了。

  谁知祸不单行,江淮最近又因被查出对机动车污染控制装置以次充好,冒充排放检验合格产品出厂销售,被判罚了1.7亿元,可以说是雪上加霜了。

  

  

  北京市生态环境局曾于去年4月对公司新车环保一致性进行抽查,同年7月发现,公司三辆京五状态载货汽车产品疑似存在问题。北京市生态环境局在5月5日发布公告,江淮汽车涉嫌对机动车污染控制装置以次充好,冒充排放检验合格产品出厂销售,将对该行为进行重大处罚,拟对案件举行听证。于江淮汽车提出听证延期申请,最终该案件的听证延期到5月16日举行。

  几经周转后,最终于近日,经复核得到的检验报告显示,有三辆新车检测结果中的车载诊断系统功能性检测不符合标准要求,属机动车生产企业对污染控制装置以次充好,冒充排放检验合格产品出厂销售的行为。北京市生态环境局认为江淮汽车陈述申辩意见不影响对违法事实的认定,免于处罚的意见不予采纳。

  

  北京市生态环境局决定,责令江淮汽车针对污染控制装置以次充好,冒充排放检验合格产品出厂销售的违法行为停产整治,没收这一违法所得,并处货值金额二倍罚款,共计1.7亿元。

  车行哥点评:不好好专研市场、专研产品,整天想着蹭市场热点、蹭政策热点的车企注定会被淘汰。真正能发展壮大走到最后的车企应该是能走在市场和政策前面,引领市场和政策的,而不是坐吃等死。

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