高铁下面一马平川,为什么工程师还要修高架桥,到底有什么好处?

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  如今在有高铁的城市,人们出远门多半会选择高铁,毕竟300多公里每小时的速度,差不多是汽车所能行驶的最高速度的三倍了。不是汽车能比的,而且高铁行驶比较平稳,乘坐的舒适性比汽车要好,不知道朋友们坐高铁时发现没有,高铁线路似乎有很多的地方都修建了高架桥,而且就算下面是一马平川,为什么也有很多高架桥,这样到底有什么好处,据说高铁的建设每公里就需要花费上亿元,再加上架桥的费用,那就更高了,在很多人眼里在一马平川的地方架桥似乎是多此一举。

  

  那么工程师们为啥还非要架桥呢,首先我们前面也提到过,高铁的速度非常快,所以对铁轨的要求也比较高,不能有过大的凸起和凹陷,要不然列车有脱轨的风险。所以高铁轨道需要一个稳定平缓的路基,而用高架桥的话,就比较容易满足这一条件,其次不管是修什么路,都要占用土地资源,我们从前修建铁路公路的时候已经占了很多了。

  

  现在也意识到了土地资源的重要性,所以对土地资源的利用能省则省 ,桥墩的占地面积肯定要比把整条铁路都铺在地面上要小。最后一个原因是,有些高铁线路要经过原先修建的铁路公路,总不能把以前的拆了吧,所以只能修建高架桥从上面穿过去。这样形成一个立体交通线路,大家互不干扰看完这些,你现在明白为什么高铁要修建很多高架桥了吗?

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