同样“沥青”铺路,为啥日本的年年如新,中国的却满是补丁?

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  “要致富先修路”是中国发展时期喊出的口号,那时候的公路大多数都是混凝土浇筑而成,之后国家发展好了之后,慢慢的开始用沥青铺路,这种公路的颜值更高,车在上面行驶更加舒适,而且它越使用会越结实,只不过同样用“沥青”铺路,为啥日本的年年如新,中国的却满是补丁?

  

  在中国,用沥青铺路并不是全面普及,还有很多地方依旧是以前老式的公路,要想换新的路还要看地方的财政收支情况,而一些地区的沥青路老是需要修补,也是因为在建造的时候是想先解决有的问题,降低了成本导致这些路的使用寿命不长。另外在很多地方,最开始都只是想到修路,没有想到后续的通天然气、自来水这些问题,因此没有预留可以铺管道的位置,只能将这些路面重新挖开,自然会有坑坑洼洼的痕迹。

  

  日本是一个发达国家,它本身的国土面积也不大,在路面规划的时候,不需要花费太多的精力,所以日本有钱也有时间将这些路一次性就修好,如果哪里出现缺陷,日本是整条路重新铺一层沥青,不会有明显的修补痕迹,才能看起来年年如新。

  

  中国的国情和日本不太一样,我们也不会因为缺了一点就全部重新铺一层,通常是哪里烂了补哪里,补得多了一条路上就全是补丁,不好看但是可以节约成本。相信祖国的发展越来越好之后,我们也会像日本那样,将路面一次性就修到最好,每年还能全部铺设一遍,将这些补丁慢慢的去除掉。

  

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